揭秘《中国机长》拍摄幕后：三千多万造飞机，技术强过好莱坞 9月28日

9月28日，电影《中国机长》在深圳举行了多场点映，导演刘伟强带领主演张涵予、欧豪、雅玫、高戈到影院与观众交流并接受了媒体采访，围绕电影拍摄分享了各自的心得，刘伟强更揭秘了电影拍摄背后的艰辛。

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紧张111分钟，高空戏有代入感

《中国机长》根据去年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。这架飞机清晨从成都飞往拉萨，在9000米高空中，副驾驶的挡风玻璃突然爆裂脱落，副机长徐奕辰被吸出窗外，幸好系了安全带才得以生还，在飞机上100多名旅客和空乘人员的生死关头，机长刘长健凭借丰富的驾驶经验正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

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电影最大程度的还原了这一事件，电影中玻璃炸裂、欧豪饰演的徐奕辰被吸出窗外，包括飞机不断的摇晃、震动等场景都被悉数还原。

在这样逼真的情境下，戴着氧气面罩的100多位乘客有非常真实的情绪反馈，紧张十足的气氛也感染了观众，非常有代入感， 111分钟的电影，让人一直沉浸在紧张之中，这种“体验式”的观感让人印象深刻。

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与此同时，每一个角色都被塑造的很生动，主角张涵予、欧豪、杜江都有很精彩的表现，机舱内乘客的群戏也可圈可点，特别是在极端环境下，每个人都表现出最真实的一面，有害怕的、有抓狂的、有帮助其他乘客的，勾勒出了生动又让人难忘的群像。

拍摄困难，技术比好莱坞更胜一筹

要拍好《中国机长》非常不容易，主创团队面临方方面面的困难。

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一方面是剧本，需要和英雄机组及航空公司有深入的交流，才能完整还原这一事件，另外拍摄周期很紧张，演员还需要提前培训做好充足的准备。还有一点是技术难度大，要准确还原飞机在空中的惊魂时刻不是件容易的事。

采访中刘伟强介绍说， 8633的奇迹发生在去年5月，而电影《中国机长》在去年九月份才开始筹备，当时就确定要在今年国庆上映，去掉做后期的时间，在今年8月份就要全部完成开始制作拷贝，所以留给电影创作的时间非常有限，刘伟强感到空前的压力。

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于是主创团队兵分几路，导演带领技术人员赶赴美国，和《萨利机长》的团队交流，力求通过技术手段带给观众逼真的观感；演员接受前期培训，从飞行员、空姐到安全员都要熟悉各自的流程；编剧团队要去了解民航相关知识，以及整个事件的处置流程来完成剧本。

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刘伟强透露了飞机在空中历险的拍摄“秘诀” ，他到美国观摩了当时《萨利机长》用的机械装备，是一个可以摇晃、震动的平台，飞机模型固定在平台上，完成电影中需要的各种摇晃和震动。但《萨利机长》的技术团队用的装置比较小，只能支撑住飞机的一部分。而《中国机长》为了真实还原8633 ，耗资3000多万一比一复刻了当时的那架飞机，回国后，刘伟强联系了西安一家为民航提供服务的工厂，做出了更大、更精密的机械装备，用来支撑重达数吨的飞机模型，并且在摇晃和震动方面更加逼真。