兵器次元：波音低头认错，首次赔偿坠机遇难者，每人仅14万！波音|波音系列飞机|国际社会

据美国路透社于近日的报道称，波音公司的管理人员于本月23日宣布将从其7月宣布的一项5000万美元的财政援助基金中拨款，赔偿在此前两起737MAX坠机事故中的346名遇难者，他们的家属将获得14.45万美元的补偿。据悉这一基金立即开始了接受来自遇难者家人的赔偿要求，并且表示家属领取补偿无需放弃他们的诉讼权利。在波音公司的声明中作为波音公司首席执行官的丹尼斯.穆伦堡表示，波音公司继续向两起坠机事故中的遇难者家属和亲人致以最深切的同情，并表示基金的设立是波音努力帮助受影响家庭的重要一步。

图为埃航客机坠毁现场

兵器次元：波音低头认错，首次赔偿坠机遇难者，每人仅14万！。2018年10月29日印度尼西亚lion航空公司的一架波音737MAX客机在从雅加达苏嘉诺.哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港时遭遇空难，该航班在起飞十三分钟后失联并于不久后被确认于西爪哇省加拉横附近海域坠毁，这架航班号JT610的空中客车连同机上189名乘客与机组人员全部沉入大海。 2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737MAX客机同样遇难，其在从亚德斯亚巴飞往内罗毕时被确认坠毁，机上157名乘客和机组人员无一幸免，整架飞机在地面上撞成碎片。

图为埃航客机

事件发生后大部分遇难者家属都对波音公司提起了诉讼，目前仅代表埃塞俄比亚航空坠机事故遇难者家属对波音公司提起诉讼的就有至少12家律师事务所，提出的诉讼近100宗，同时还有约60名遇难家属尚未提起诉讼。据其中一家律师事务所透露称，在其受理的遇难者家属诉讼中有寻求赔偿金额超过10亿美元的诉讼要求，但大多数的诉讼并未提出具体的赔偿金额，同时其表示未来将会有更多的来自遇难者家属对波音公司的诉讼。然而对于此时的波音公司来说，遇难者家属的诉讼还是小事，另一件事情则让他们更加头疼。

图为lion航空公司客机

由于短短半年内连续发生两次坠机事故，导致了各国政府和监管机构对于波音的不信任，信任危机导致波音737MAX系列客机在多国被要求禁飞，同时多国对波音公司的订单也被取消，印度尼西亚政府方面宣布取消的订单就导致了波音公司近50亿美元的损失。美国民航局也在事发后宣布停止受理波音737MAX系列客机的适航证申请。面对如此巨大的打击即便是身为全球航空航天巨头的波音也只能打碎了牙自己吞，波音不得不宣布每月减产10架客机，实际上这也与国际上波音公司缺乏客机订单有关。

兵器次元：波音低头认错，首次赔偿坠机遇难者，每人仅14万！。图为停留在工厂的波音客机

然而即便是每月减产10架客机波音每月也仍然要生产42架客机，毕竟波音公司总不能让自家生产线上的工人都停下来。自3月份737MAX被停飞后数百架在勤的客机都只能停在机库里，而波音方面还有几百架走下生产线的客机停在地面上，这导致了波音公司方面的业绩全面下滑，据波音公司提供的第二季度财务报告显示，其今年营收158亿美元，亏损29.42亿美元，去年同期的营收为242.58亿美元，盈利21.96亿美元。同时根据财报数据量来看，今年上半年波音公司的飞机交付量相比去年下降很多。

图为波音737MAX客机

如此巨大的亏损加上对遇难者家属的赔偿，使得波音公司的财政雪上加霜，同时也因为波音737MAX飞机在各国的停飞和大量订单被取消，作为波音最大对手的空客也乘此机会将波音甩在了身后，抢占了大量原属于波音公司的市场。同时两次事故也导致了各国民众对于波音公司的不满和不信任，不久前英国途易航空公司、美国联合航空公司等数家航空公司对外预售了超过3万张波音737MAX航班的机票，使得大量购得737MAX客机航班机票的旅客在社交媒体上发文称感觉自己像是“小白鼠”一样，并提出了更改航班或退票要求。

作者：情报官