「大众网」没有网上订单就在路边休息部分传统出租车放弃巡游找客巡游是出租车最重要的揽客方

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　　巡游是出租车最重要的揽客方式。 (戴升宝摄)

　　上周日的下午，在某国有银行工作的陈女士和朋友在泉城路购完物，想在路边乘坐一辆出租车回家，结果等了半个多小时都没有等到一辆车。没有办法，她让老公通过网约车平台给约了一辆快车，才解决了问题。她感到很是不解：难道现在的出租车都不巡游了吗?想在路边“招手停”式地拦一辆出租车咋就这么难呢?

　　来自各出租车公司的调查表明，像陈女士一样，乘客在路边想拦辆出租车确实不容易，因为许多出租车司机都挂着好几个抢单的网约车APP ，抢得到单就接客，抢不到就在路边停车等候。这也是很多人看到没有拉乘客的出租车从身边经过，但就是不停车拉客的原因。业内人士认为，出租车司机借助互联网平台实现出租车网约化是发展趋势，但如果仅图方便光接网约订单，而放弃了传统出租车巡游的技能，将无法发挥特有的长处，只会让出租车消费市场逐渐萎缩。

　　巡游是出租车的专属“技能”

　　2006年底，一篇在网上广泛流传的私人博客《出租司机给我上的MBA课》，让上海大众出租车司机臧勤一下成为网络红人。在上海这个出租车行业竞争极为激烈的地方，他号称用“精确的客户分类、成本核算以及良好的工作心态”能够每月月收入超过8000元，江湖人称“MBA的哥” ，曾被上海微软请去为员工上课。

　　这位“神奇的哥”的经营之道其实并不神奇，总结起来就是“眼勤、嘴勤、腿勤、脑子勤” 。按他的工作思路，即使不开出租车，干任何一个行业都不会差了。而这其实也告诉现在的出租车司机们，巡游是出租车的专属“技能” ，单纯的网约车根本无法享受“招手停”的快乐。

　　在网约车平台出现之前，出租车主要靠巡游揽客拉客。乘客在马路边一扬手，出租车司机就靠近停车，双方“买卖成交” 。很多善于思考、思想灵活的出租车司机还总结出不少路边找客、抢客的技巧。特别是那些经验多的老司机，有很多独到的找客之道，比如盯高档消费场所、五星级酒店、购物中心等等。采访人员曾采访过几位经营出色的“明星”出租车司机，他们练就的那种观察乘客的能力，堪称“火眼金睛” ，抢到的尽是大活、快活，每天收入比普通出租车司机高出一大截。

　　而这种寻找乘客的观察能力，其实也是可以锻炼培养的。上海“神奇的哥”臧勤出名后，也曾当起了师傅，组建了一个24人的“臧勤班组” 。在他的精心指点下，这些人的经营水平突飞猛进，有些优秀的很快就接近了他的营收水平，有的甚至超过了他。

　　部分出租车司机不巡游

　　“我们的一些出租车司机，现在光干省事的活，每人拿着好几部手机，挂着好几个网约车APP ，没有活的时候就停在路边休息，真是让人着急……”日前，一家出租车公司经理在接受采访人员采访时，忧心忡忡地说， “巡游拉客是出租车最基本的技能，相比蹲点守候、包月固定客户等经营方式，更容易被大多数司机使用。但现在有些司机懒了，宁愿躺在车里休息，也不愿意在马路上空跑着找活。这样下去，许多不会用网约车软件的老年人想打车就难了。 ”

　　采访人员调查发现，确实有一部分出租车司机很少巡游拉客了。 “你不知道啊，如今在马路边招手的乘客已经不多了，虽然我们是出租车，但不少网约车平台都给我们提供订单，而且不收取任何费用，光靠抢单，一天下来也能保证基本的收入。 ”司机小孙说。

　　与上述出租车公司经理的担忧相比，很多出租车司机对这种现象见怪不怪。 “不当家不知柴米贵，现在巡游太难了，我有时在路上开十几甚至二十几公里，都拉不到一位乘客，如果按照生意来算的话，这就是风险和收益不成正比。我们司机之间都有微信群，相互之间都有联系，如果一个人跑不到活是运气不好，很多人找活难就是市场问题了。 ”出租车司机小陈说。采访人员注意到，在济南街头部分允许停车的路段，不时有出租车停在路边，司机面前摆着好几部手机，随时等着抢单拉客。在不少酒店门口，也有出租车等候。

　　只靠网约会失去部分市场

　　对于部分出租车司机光抢单不巡游的现象，我市有些出租车公司的管理人员已经注意到了。按出租车公司的管理规定，司机要保证足够的出勤率，才能保证整个城市打车的需要。但对这种停在路边等接单的现象，还没有具体的管理规定。毕竟，他停在路边是休息还是等接单，无法分清楚。

　　不过，对部分司机放弃巡游“技能”只接网约车订单的行为，一些业内人士还是有不同看法的。一位从事出租车公司管理工作近二十年的经理认为，传统出租车和网约车其实是各有长处的，在网约车订单日渐增多的今天，巡游确实不是最重要的找客渠道了，但对出租车来说，放弃巡游却不是一步“好棋” 。巡游拉客其实也是一种乘客习惯的培养，在路边招手打车，是很多人多年形成的习惯。出租车司机减少巡游，会将这部分乘客也失去了，他们或被迫转成网约车客户，这对传统出租车并不是一个好消息。另外，很多人打车有时也是刹那间的决定，走累了，看到出租车就招一下手。如果没有了巡游，这部分偶然客户也失去了，这对出租车整体市场是个损失。

　　当然，保留着巡游习惯的一些老出租车司机，也不赞同有些司机放弃巡游的做法。他们认为，济南市还有大量的老年乘客，他们不会用网约车软件，只能靠路边招手打车，巡游能保证他们的基本需要。而且，传统出租车相比网约车最大的优势就是有明显顶灯标志可以“招手停” 。出租车借助互联网也可以实现网约功能，但网约车要想实现巡游却非常难。传统出租车司机应该发挥能巡游的优势，更好地保住这块市场，从而在和网约车的竞争中处于有利地位。