「引领」引领世界级城市群！上海规划第三机场，广州规划第二机规划|城市群|广州|上海|引领|机场

小编提示您本文标题是：「引领」引领世界级城市群！上海规划第三机场，广州规划第二机场！。规划|城市群|广州|上海|引领|机场。

▲▲ 「引领」引领世界级城市群！上海规划第三机场，广州规划第二机场！▲▲

机场是地区经济增长发动机之一机场是“国家和地区经济增长的发动机” ，机场的落地往往能引发更多的经济要素聚集到这个城市，也会在机场的周边形成临空经济形态，通过机场航线网络连接国内和国外大城市，从而形成外向型、开放型经济。

上海是长三角龙头城市，广州是粤港澳大湾区的核心城市。在各自推进长三角和大湾区城市群跻身世界级过程中，上海和广州的航空枢纽建设和临空经济建设更加显得重要！

上海有虹桥和浦东机场，广州有白云机场，而落户佛山高明并非是广州第二机场，叫做珠三角枢纽或干线机场（也叫广州新）。

上海和广州都遇到同样一个问题，那就是目前机场接近饱和，需要另建，但新机场选址由于土地或区域协调发展等问题，迟迟未能落锤！

上海最大的浦东机场

当初设计上海浦东机场和虹桥机场时，年客运总量极值是1.2亿人次， 2018年上海两大机场年客运量已超过1.1亿人次，很快将逼近极值。根据《上海市城市总体规划 (2017-2035年)》，至2035年，上海航空枢纽设计年客运吞吐能力1.8亿人次左右。

根据上海市测算，预计到2040年，上海城市机场群的总旅客吞吐量将达到2.9亿人次。但上海土地资源极其紧缺，且现有机场无法扩建，因此上海只能另辟上海第三机场。在这种情况下，周边城市纷纷抛出橄榄枝。

相比广州，上海第三机场的建设显得十分迫切！而地址有南通海门、崇明、奉贤和苏州等地的说法，但一直悬而未决。

从综合硬件情况看，南通海门可能性更大些。海门市位于万里长江入海口，素有“江海门户”之称，东濒黄海，南倚长江，与上海的直线距离仅60公里。截止2017年末，人口99.82万。

「引领」引领世界级城市群！上海规划第三机场，广州规划第二机