「大国」全世界安全系数最高的铁路，不是中国造的，基建大国实铁路|基建|大国|全世界|中国造|实力

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现在提到中国，大多数人都会直接想到“经济大国”和“军事大国”等词语。我们都知道，早前的中国可不是这样的，以前的中国完全是和“落后”挂钩的。经过这么久的努力，中国终于摆脱了这个词。在西方国家眼里，中国的进步实在是让人惊讶，它们不敢相信眼前所看到的一切。

除了经济和军事实力外，中国还获得了一个称号。西方国家经常用“基建狂魔”来形容中国，不过这个词还是很准确的，中国的基础建设早就走在了世界前端。不管是速度还是质量，中国的基建工程都是最好的。有人觉得基建二字非常陌生，翻成大白话就是铁路、高铁项目。高铁和铁路对于我们来说是非常熟悉的，是我们日常出行的必备品，比起汽车来说，高铁的便捷性更明显。

基建工程一直是中国的骄傲，中国也是世界上铁路里程最多的国家，虽说中国铁路多，但是说到世界上最安全的铁路，它却不是中国的。这条铁路到底是哪国的呢？原来这条圣哥达基线隧道位于瑞士，此条铁路全长57公里。隧道大家都熟悉，我们坐火车的时候总会经过几个暗黑的隧道，笔者对隧道得第一印象就是没信号，反正在里面打电话是永远不可能打通的。行驶在隧道中，对外界的感知力度也会降低，甚至都不知道隧道是不是直的。

▲▲ 「大国」全世界安全系数最高的铁路，不是中国造的，基建大国实力遭怀疑▲▲

通常我们过隧道，短则半分钟，长也就几分钟。但是瑞士这条隧道足足要60分钟才能穿过去，光从时间上来看，这条隧道完全可以去争夺一下世界最长隧道的名号了。但事实并不是这样，据悉，它并不是最长的隧道，而是最深的隧道。到底有多深呢？根据数据来看，这条隧道竟然处于地下2400米的位置，这么做的目的到底是什么？难不成只是为了争这个头衔吗？

▲▲ 「大国」全世界安全系数最高的铁路，不是中国造的，基建大国实力遭怀疑▲▲

注意到，圣哥达基线隧道这样建造其实是有苦衷的，原来这条隧道的必经之地正是阿尔卑斯山，在这座山上有一些珍稀动物存在。为了更好地对其进行保护，瑞士才决定将此隧道修至地下。这样做可以避免尾气对动物造成伤害，这么一绕，修建隧道的难度也大大增加了。最后瑞士花了900多亿，耗时16年才将其建成。至于“世界最安全”铁路的称号，地下2400米可不是开玩笑的，各国导弹都是有心无力。