「中国日报」离死亡最近的二十多岁少年直冲云霄，画面燃到爆！ :离死亡最近的二十多岁少年直

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　　那时候，一群血气方刚的帅气男儿选择了直冲云霄，尽管这意味着比任何人都接近死亡。

　　今天我们的故事就从这群人讲起——他们是中国人民解放军空军。壹1946年3月1日，东北通化，春寒料峭。通化市第二中学操场上， 600多名官兵队列严整，静静地等待着一个激动人心的时刻。

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　　上午10时，东北军政大学校长何长工用浓重的湖南口音喊道：我宣布，东北民主联军航空学校正式成立！放牛娃开飞机，当时，光是这个想法就让国际社会上的很多人嗤之以鼻。先别说有没有飞机，他们笃定中国的士兵压根儿攻不下文化山，闯不过理论关。

　　东北老航校里第一节课，教员在黑板上出了一道几何题，大家一脸茫然。教练一看，好吧，来了一道物理题，还是鸦雀无声。最后教官没办法，写下了一道乘法计算题，可是能算对的也没几个。

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△电影《红鹰展翅》截图

　　你没有看错，这就是中国空军的起跑线，可那又如何。航校里二十多岁的他们从来就没放弃过，即使在最灰头土脸的日子里。

　　大家暗下决心，跟枯燥的书本死磕到底。 “飞机是有了发动机，有了螺旋桨才产生了前进的动力，有了机翼才产生了向上的升力......”课堂就从这些最基础的常识讲起。

　　航校里的学员用上了比你们熬夜打游戏还足的干劲，不分白天黑夜、不分课上课下，抓紧一切时间学习、学习、再学习！毫不夸张地讲，那时候“扶我起来，我还要学习”根本就不是个段子，而是真实存在的现实。

　　就这样，很快原本连最基本的物理公式都不懂的航校学员有了面对飞机、面对蓝天的理论基础。

　　贰

　　这时，摆在他们面前的第二座大山压了下来。

　　对于专业飞行的人员来说，一般一开始要飞初级教练机、中级教练机，然后才是高级教练机，最后上作战飞机。可是，航校当时只有从日军那儿缴获的九九式高级教练机，还残缺不全。而且就是这样的高级教练机，都是很多人搭上性命在凛冽的寒风中找到的。

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△用马车拉运飞机和航材转场

　　航校是如何筹建的，今天的我们难以想象。当时有一支队伍专门负责从深山老林里挖被日军掩埋的航材。他们在荒芜的机场搜集航油；在山野追踪老百姓的马车，用普通轮胎换回马车上的飞机轮胎......这期间，有人误入日军遗留的毒菌场，永远地倒在了废墟上。大家看看下面这张照片，照片拍摄的是航校人员从一个马车夫手里买飞机轱辘的一个场景。

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　　老百姓恨日本人，恨了十多年。日军投降后，老百姓把他们剩下的飞机零件全都给拆了，把飞机轮子拆下来装到马车上。你别说，飞机轱辘当时是大家最喜欢的。为什么？它又薄、又耐磨，承受的重量还很大。

　　如果做不了轱辘，割下来以后还能做凉鞋。

　　没拿着轱辘的怎么办呢？就拆了飞机上的计时器回家当闹钟。

　　损伤如此严重的飞机能开上天吗？没有经过初级、中级教练机就直接上高级真的可以么？

　　要知道就没有直接上高级教练机这种练习方法，从初级教练机到高级教练机并不是你想象的说，我克服困难就能克服上去。学员们一般需要2年左右的时间，才能熟练地掌握训练技巧。这个过程不能少。而且你的身体也是慢慢地慢慢地适应高空的这种训练环境，不然将很难承受。

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△电影《红鹰展翅》截图

　　关键时刻，一位叫吴元任的学员第一个登上了高级教练机，脱离跑道飞了起来，紧接着第二架、第三架。

　　叁

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　　当时几架飞机共用一副螺旋桨。飞机轮子没气了怎么办？用给自行车打气的打气筒给它充气。

　　老航校的学员们回忆称，他们用马蹄钟拴根绳子挂脖子上来替代飞机上的时钟；一根铅笔一张纸，放在腿上来记飞行的地点；用麻绳捆在身上当安全带。没有对讲机怎么办呢？后面的教员拿根棍子，有问题就往前捅一下。更惊人的是，他们用烧制出来的酒精来充当汽油，当飞机燃料。

　　中国学员动作“粗”是一大毛病。怎么克服呢？他们居然在飞机的操纵杆上包了一个装满了图钉的布，只要力气一过大就会把手扎破。

　　那时候干劲儿大，怨气小。在他们看来，办法总比问题多。

　　就这样， 1946年3月到1949年7月这所航校共培养出了各种航空技术干部560多名。他们大部分都成了我国空军骨干的最核心力量。

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△第一个飞行队部分人员

　　虽然，在通化的航校干得热火朝天，但是北京这边没有任何消息，因为要保密。直到1949年10月1日，开国大典的当天，空中响起了一阵轰鸣声。战斗机、轰炸机、运输机、教练机机群......展翅出现在了广场的上空。

　　在场的外国采访人员惊呼：“中共一夜之间就有了自己的空军。 ”

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　　1949年11月11日，中央军委宣布中国人民解放军空军司令部正式成立！中国再也不是一个天空不设防的国家了！肆而真正拉开新中国航空工业大幕的，其实是来自朝鲜半岛的逼人硝烟。美国曾认为中国绝对不会出兵，他们认定了中国没有一支能打得了仗的空军。

　　但美国人没有想到的是，在朝鲜半岛给他们重创的，恰恰就是中国人民志愿军空军。

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　　1953年4月7日的下午，朝鲜半岛的天空上美机突然冲了出来咬住我方的飞机。我方来不及躲闪了，直接被击伤。此时驾驶着一架僚机的韩德彩，加大油门准备俯冲营救。更可怕的事情发生了！油量报警这时候疯了一样闪着红光。飞机马上就要没油了，但韩德彩顾不了那么多，他加大油门、迅速推杆、增速下滑，一套帅气的动作之后韩德彩驾驶的米格-15战斗机对着美机猛冲过去。