「利润」我国最挣钱的高铁，客流量巨大，平均一周一个亿的利润高铁|一周|利润|客流量|我国|挣钱

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高铁作为中国新一代四大发明之一，不仅改变了人们的出行方式，也改变了城市格局。在高铁的帮助下，新的高铁城市正在缓慢崛起。据统计，截至2017年底，我国高铁里程已达2.5万公里，居世界第一。然而，很多人可能不知道，事实上，这样便捷的高铁，大部分线路都是亏本运营，每年亏损上万亿，只有少数高铁能赚钱。接下来，我将向大家介绍一条中国最赚钱的高速铁路线，京沪高铁，这条铁路在四年时间里已经赚了300多亿元。

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京沪高铁全长1318公里，北起北京南站，南至上海虹桥站。沿线有24个站点，设计最高时速380公里。高铁于2008年4月18日正式开通， 2011年6月30日开通，总投资近229亿元。建成后，成为世界上最长、标准最高的高铁线路，也是中国最繁忙的高铁。京沪高铁开通运营7年来，累计发送旅客8.25亿人次，日均客运量超过30万人次。

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作为中国为数不多的盈利高速列车之一，京沪高铁运营3年后开始扭亏为盈。据悉， 2014年至2017年，京沪高铁连续四年保持盈利，利润总额约312亿元，年净利润超过60亿元，平均每人次利润50元，是最挣钱的高铁。

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小编了解到，京沪高铁之所以能赚这么多钱，主要是因为沿途客流巨大。京沪高铁作为连接京沪两地的高速铁路，不仅连接了经济发展水平最高的长三角地区和长三角、京津唐两大工业基地，而且还连接了京沪两地北京、天津和上海，三个直辖市相连，一路都是人口密集区。如今，从北京到上海，最快的4个小时可以到达，比坐飞机方便，而且往往很难买到票。对此，大家都有什么看法，欢迎评论区留言讨论。