「快递」国内快递业如何“走出去”？近年来

　　跨境业务面临文化、制度差异以及国内外不同的法律规则和政策环境的挑战

　　国内快递业如何“走出去”?

　　近日，第三届中国(杭州)国际快递业大会在浙江桐庐开幕。来自全球20个国家和地区的600位业界大咖对未来中国快递业的发展进行了深度探讨。

　　近年来，我国快递业一直保持着良好的发展势头，自2014年首次突破百亿件开始，我国快递年业务量已连续5年稳居世界第一。随着人工智能高科技不断发展，我国快递业又出现了新的变化，面临新的机遇和挑战。

　　快递业大会上，业内人士普遍认为，快递全球化浪潮、提升物流效率的黑科技以及快递高速成长下的法律保护是未来快递发展需要注意的重要问题。

　　走出去：快递国际化需稳中求胜

　　此次快递业大会的主题为“让快递联通世界” 。相比第二届大会提出的“新时代新经济新快递” ，今年大会突出了快递国际化的趋势，也彰显了各大快递公司“走出去”的决心。

　　无论是中通快递在美国上市，还是顺丰投资东南亚物流公司，抑或是圆通的“国际闪送”服务，国内的每家快递公司都希望在国际化的物流布局中抢占先机。

　　目前，快递业务国际化已经形成了一波浪潮，各物流巨头激流勇进。然而，我国快递业的国际化水平还非常有限。国家邮政局局长马军胜在会上提出，虽然我国今年快递量预计将突破600亿件大关，但全国快递企业的跨境快件量在快递总量中只占3个百分点，这与国际同行水平差距很大，国内市场与国际市场之间明显失衡。马军胜鼓励中国快递业要更加主动地参与到经济全球化的进程当中， “敢于到世界的汪洋大海中去游泳” ，增添新动力，拓展新空间。

　　对此，中通快递董事长赖海松表示，现如今的物流市场有两大增长点，分别是农村市场和国际市场。由于中国市场的大体量和国际市场文化差异的复杂性，快递企业必须要在做好中国主战场的前提下，将主战场的战略布局作为优势，再进行跨境业务的拓展，对于国际市场要稳中求胜。

　　顺丰高级副总裁杨天平认为，我国要从快递大国走向快递强国，还有很长的一段路，要时刻保持危机感，在国际市场上必须团结携手才能共赢。