徐盐铁路成功“牵手”京沪高铁

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徐盐铁路成功“牵手”京沪高铁

**徐盐铁路成功“牵手”京沪高铁**

  9月6日凌晨3时45分 , 经过4个多小时的紧张施工 , 新建徐盐(徐州至淮安至盐城)铁路引入徐州东站施工顺利完成 , 成功牵手京沪高铁、徐兰高铁 , 标志着徐盐铁路正式接入国家八纵八横高铁网 。

徐盐铁路成功“牵手”京沪高铁

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徐盐铁路成功“牵手”京沪高铁

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  徐盐铁路素有江苏铁路金腰带之称 , 是江苏腹地重要的铁路大动脉之一 。 引入徐州东站施工是该条铁路建设最后阶段的关键战役 , 施工包含道岔插铺、拨接 , 更换列控、联锁、信息等软件 , 新开通徐州东站京沪场信号联锁等多个环节 , 涉及工务、信号、供电等多个专业 , 施工影响面广 , 组织复杂、安全压力巨大 。

徐盐铁路成功“牵手”京沪高铁

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  为确保此次施工安全有序 , 苏北铁路工程建设指挥部对施工方案进行了多次优化和推演 , 中国铁路上海局集团公司进行了信号模拟挂联试验及动态验证 , 为大开通的顺利实施提供了可靠保证 。

徐盐铁路成功“牵手”京沪高铁

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  徐盐铁路自徐州东站至盐城站 , 为设计时速250公里双线电气化高速铁路 , 正线全长315.55公里 , 设徐州东、宿迁、淮安东、盐城等10个车站 。 开通运营后 , 将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史 , 对进一步方便苏北地区沿线人民出行 , 拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离 , 推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈 , 实现更高质量一体化发展 , 具有重要意义 。

  (来源:江苏广电融媒体新闻中心/余根网 吕莹莹 王岩 沪铁轩 编辑/陈进)


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