张常铁路：湖北“讨火车”村真的要来火车了：黔张常铁路有望年( 二 )

2026-11-10

▲▲ 张常铁路：湖北“讨火车”村真的要来火车了：黔张常铁路有望年底通车▲▲

至于村名为何叫“讨火车” ，很少有村民知道确切原因。曾当过多年村妇联主任的杨菊云摇着头说：“不晓得为啥叫讨火车，这里自盘古开天地后就这么叫。 ”

与老年人不同，年轻人则坚信这个名字和火车有关。 “我们这里不通火车，叫这个名字就是想把火车讨来嘛！”村卫生室的彭医生语气十分肯定。

▲▲ 张常铁路：湖北“讨火车”村真的要来火车了：黔张常铁路有望年底通车▲▲

“讨火车，土家语的意思是干枯的小溪。后来人们说成想把火车讨进山里来，是希望改变这里的交通落后面貌。 ”相比较来说， 66岁的村民卢茂双给出的答案更让人信服。

▲▲ 张常铁路：湖北“讨火车”村真的要来火车了：黔张常铁路有望年底通车▲▲

上世纪80年代，为到杭州了解杨梅产业，卢茂双从来凤县坐班车，沿山路颠簸七八个小时才到湖南张家界，再坐火车到杭州，要走近两天。

这次经历让卢茂双成为村民们羡慕的“见过世面的人” 。因为出门没路、过河没桥，村里许多老人一辈子没去过县城，年轻人只有上大学或外出打工才第一次坐火车。

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让大家开心的是，这种生活很快就要成为历史，火车真的要被“讨”来了。

从讨火车村出发，翻过两道山岭，黔张常铁路的建设工地映入眼帘。笔直延伸的钢轨和整齐竖立的接触网支柱表明，这条铁路快要建成了。

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黔张常铁路

黔张常铁路全长339.42公里，设计时速200公里，线路西起重庆黔江，东至湖南常德，途经恩施、湘西、张家界，穿越武陵山区多个贫困地区和革命老区，于2014年12月开工。黔张常铁路是一条重要的经济线、扶贫线，沿线地质构造复杂，岩溶强烈发育，有隧道100座、桥梁187座，桥隧比为78% ，被业内人士称为“第二条宜万铁路” ，原计划2020年5月完工，根据目前建设情况，有望提前开通。

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