「跑路」“滴滴兼职老司机们跑路”，滴滴反而借此机会来一次大洗牌|跑路|兼职|滴滴出行|滴滴|网约车

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不知何时开始，网约车这个概念火了起来。 “一个电话”就有人开车来接驾这种曾经只有老板和高管才有的权利，却被塞到了消费者们的手中，并且比起传统的出租车，价格只降不增，不得不让人感叹：网约车大法好啊。

▲▲ 「跑路」“滴滴兼职老司机们跑路” ，滴滴反而借此机会来一次大洗牌▲▲

而目前国内的网约车行业，半壁江山都被滴滴出行占领了。不管是原先的神州打车、曹操专车还是半路出家的美团打车、如祺出行等等，都无法撼动滴滴出行在网约车领域的霸主地位。不过让人惊讶的是，如今滴滴出行的市场份额越来越高，可惜滴滴司机们的离职率也越来越高，这究竟是为什么呢?

这个问题说到底，还是不赚钱了。每一位滴滴司机的最终目的都一样——赚钱养家。并没有几个人是来谈梦想，爱开车的。此前滴滴出行刚刚问世的时候，司机师傅们都赚的腰包鼓鼓的，但是随着时间的推移，滴滴打车越来越“难开”了。

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起初滴滴为了拿下市场，招揽司机烧了一大笔钱，作为一家网约车平台，滴滴不仅没有赚到钱，反而是亏出了新高度。这样一来，甜头自然就到了司机师傅和消费者的口中。但是随着滴滴地位的巩固，滴滴也加大了抽成，严格了管制，司机们的收入更是被腰斩了。

滴滴司机：车是我的，油是我的，付出的时间也是我的

和传统的出租车想必，滴滴出行司机们的成本就要更高了。作为一家网约车平台，滴滴只负责对接司机和乘客们，并不提供车，而燃油、保养和保险都是司机自己来。这样一来司机们就要综合考虑支出和收入的平衡了。

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后来滴滴出行加大了抽成，这对于本身成本就很高的网约车来说更是雪上加霜，很多司机表示自己辛辛苦苦跑了一趟本来就没赚到几个钱，万一再遇到刻薄的乘客，一个差评基本上就一天白做了。

其实开车并没有我们想象中的那般简单，长时间保持一个坐姿对于我们的身体压力很大。再加上开车是一个“专注活儿” ，容不得一丝马虎。这让很多滴滴司机们苦不堪言，甚至很多时候他们回到了家倒头就睡，连饭都来不及吃。

有人带头就有人跟风，越来越多的司机们顶不住压力，纷纷离职。不过这对于滴滴出行来说，貌似并没有太大的影响，毕竟曾经“司机们吃肉”是被很多人看在眼里，饶是如今抽成高了，想要进军滴滴平台的司机也仍然络绎不绝。

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