[钱江晚报]猫狸岭隧道车祸24小时救援记 直升机紧急出动 转运两名受伤孩子

  ●8月27日 , 18:24

  甬台温高速猫狸岭隧道内浓烟密布 。

  一辆满载皮革的半挂货车在隧道内起火 。 现场能见度不到1米 , 皮革燃烧后产生的大量刺鼻浓烟 , 造成滞留隧道的80余辆车辆的车上人员呼吸困难 。

  ●21:25

  火势基本被扑灭 。 但大火仍造成36人伤亡 , 其中5人死亡 , 31人受伤(6人为抢险救援过程中受伤的高速民警和辅警) , 其中14人因伤势严重进入ICU病房救治 。

  ●8月28日 凌晨2点

  在交警的协助下 , 9名省紧急医疗救治专家抵达台州医院 , 并连夜查看了全部伤员的伤情 。 经专家会诊 , 决定将3名病情危重的患儿转院到省儿童医院救治 。 为尽量减少转院时间 , 浙江省卫健委联系了直升机救援公司 , 并调配了两架直升机前往临海台州医院 , 将其中2名转运到杭州 。 另1名则由救护车转运至杭州 。

  ●13:43

  直升机紧急救援预案迅速启动 , 医疗直升机、临时起降点、随行医护等事宜很快得到确定 。 配有专业医疗设备的两架医疗直升机在半小时内准备就绪 , 等待起飞 。

  ●14:45

  第一架救援直升机从台州医院附近起飞 。 在众人的护送下 , 第一位因吸入性损伤导致呼吸衰竭的小患者 , 飞往杭州 。

  ●15:12

  钱报采访人员赶到浙大二院滨江院区 。 一辆救护车及担架车早已等候在门诊楼东门的停机坪旁 。 几名医护人员正在商量一会患者下机后的最优路线 , 为尽快转移做最后的准备 。 担架车上 , 所有设备都经过了最后一遍调试 , 确保无误 。 省儿童医院医务科的李甫棒医生表示 , 医院已经成立了由院长带队的急救小组 , 并派出8名医护人员参与此次急救 。

  ●15:40

  第一架AW-119型医疗直升机开始降落 。 飞机刚刚停稳 , 几名医护人员压低身子 , 顶着气浪 , 推着担架车迅速赶到机门边就绪 。 从机舱中送出的小患者 , 经简单确认 , 就抬上了救护车 。 全程不到15分钟 , 他就被成功送入省儿童医院的PICU(儿童重症监护室)病房 。

  ●16:09

  第二架医疗直升机即将降落 , 等待中的医护人员还在为一会的急救反复练习着 。 拉杆、松锁、放架 , 推车 , 一套动作下来 , 还不到20秒 。

  ●16:22

  第二架AW-139型医疗直升机降落在浙大二院滨江院区 。 有了第一次的经验 , 不到3分钟小患者就被推上了救护车 。 至此 , 不到两小时 , 这对年龄分别为7岁和9岁的温岭兄弟全部成功转院 。 其后 , 由救护车转运的8岁温州女孩也顺利抵达 , 省儿童医院第一时间对三位小患者进行诊治 。

  兄弟俩到达前 , 一对看着50多岁的夫妻已经焦急地等候在PICU门口 , 他们是两个男孩的长辈 , “事故发生的时候他们和妈妈一起在车上 , 现在妈妈还在台州治疗 , 所以拜托我们过来照看一下 。 ”进病房前 , 夫妻俩匆忙的见了两个男孩一面 , “还在昏迷 , 身子都是黑乎乎的 。 ”阿姨一度哽咽 , 不愿多说 , 拿起手机继续和亲友汇报孩子们的最新情况 。

  ●下午5点

  省儿童医院龚方戚副院长介绍 , 事故发生后 , 医院当晚就派出了专家前往临海参与救治 。

  参与救治的PICU张晨美主任告诉钱报采访人员 , 目前患儿主要存在三大问题:吸入一氧化碳等有毒气体;吸入大量成分不明的粉尘 , 其中可能存在有毒物质;吸入的高温气体灼伤气道 , 引起气道水肿 , 气道粘膜损伤 , 后者是最棘手的问题 。

  他解释说 , 患儿当时处在高温、密闭的空间 , 吸入的气体造成气道损伤、水肿 , 尽管当晚就进行了气管插管 , 由呼吸机来支持他们的呼吸 。 但如果气道粘膜脱落 , 脱落的上皮组织堵住了气道 , 导致气道不通 , 那就会变得很危险 。

  另外 , 孩子们长时间窒息缺氧 , 也会对大脑造成损伤 。 8岁的小女孩一度出现抽筋的情况 , 说明存在一定的脑损伤 。

  据悉 , 3位患儿到达后 , 医院已组织专家联合会诊 , 第一时间评估了他们的病情 。


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