【钛媒体】全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX正式上市 | 一线车讯
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很多人都知道 ， 2007年乔布斯发布了初代iPhone ， 带来了智能手机的革命 ， 改变了世界 。 但很少有人记得 ， 也是在那一年 ， 艾伦·穆拉利领导下的福特推出了第一款SYNC车载智能娱乐系统 ， 首次通过外接方式将用户的播放器、娱乐等设备集成到车载信息终端上 ， 兼顾娱乐和驾驶安全 ， 此后还引领了手机映射潮流 ， 堪称多元化智能娱乐车机系统的鼻祖 。
同样发展了10多年 ， 同样花重金打造 ， 车机系统为何遭受冷落？客观来看 ， 智能手机能给用户更好的使用体验 。 以导航为例 ， 手机导航支持在线导航搜索、地图更新 ， 定位更精准 ， 最关键的是操作简单 。
反观车机导航 ， 地图信息更新不及时 ， 不仅加油站、停车场等兴趣点标记不清晰 ， 还时常会遇上把人“带坑里”的尴尬状况 ， 因此大部分用户开车时更偏爱手机导航 。
随着智能科技的迅猛发展 ， 以及品质消费时代的到来 ， 用户不再满足于简单的“屏交互” ， 对车机系统提出了更多的功能与服务需求 ， 他们希望汽车操控变得更简单、连接变得更丰富、整个座舱的交流也能更智能 。
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荣威RX5 MAX
8月28日 ， 荣威RX5 MAX于乌镇正式上市 ， 该车主打智能座舱与智能网联属性 。 并且 ， 上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议 ， 加码汽车赛道 ， 打造面向未来的下一代智联网汽车 。 为此 ， 双方将战略重组斑马网络和YUNOS ， 并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域 。
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当用户走近荣威RX5 MAX ， 点下iWatch就能解锁车辆 ， 上车后 ， 坐上主驾 ， SKY EYE天眼系统就会主动对用户进行人脸识别 ， 用户轻踩刹车即可启动车辆 ， 告别手动“点火”时代 。 该系统还能“认识”不同用户 ， 主动将座椅、后视镜等调节到每位驾驶者惯用的位置 。
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上路后 ， 荣威RX5 MAX能实现L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统一路保驾护航 ， 在拥堵缓行或高速驾驶时 ， 用户可以选择开启ACC全速域自适应巡航 ， 车机自动跟车 ， 并与前车保持安全距离 ， 再加上车道保持功能 ， 有效减轻开车压力 。
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对于行车方面 ， 荣威RX5 MAX对使用了新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0 ， 视野扩大消除A柱盲区 ， 同时带来趣味POI实景标签 。
驾驶途中 ， 好友发了条消息 ， 荣威RX5 MAX自带车信功能 ， 只需通过语音或方向盘控制等简单操作 ， 用户就能与车外的好友进行实时的信息交互 。
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随着荣威RX5 MAX的上市 ， 上汽全新智能座舱技术品牌“AICS”也同步发布 。 AICS是上汽智能网联汽车旗下的高端技术品牌 ， 其名由“AI（人工智能）”+“Connect（网联）”+“Space（全维度空间）”组成 。
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在此前斑马系统的合作基础上 ， 本次上汽集团与阿里巴巴还签署《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》 。 战略重组后 ， 阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东 。
阿里巴巴表示 ， YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马 ， 助其成为下一代智联网汽车的领导者 。 此次战略重组 ， 也将为斑马网络的未来发展创造更大空间 。
斑马将拥有YUNOS底层架构代码完整的所有权和使用权 ， 并可授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用 。 同时 ， 斑马网络将进一步向汽车全行业开放 ， 结合YUNOS操作系统的核心基础技术 ， 扩大其平台优势 ， 让斑马系统走进更多汽车品牌 。
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外观方面 ， 荣威RX5 MAX的前脸采用大气恢宏的悬浮鲸翼格栅 ， 与星海战舰全LED大灯相融 。 车身加入新的“极智蓝”配色 ， 可随不同的光线角度呈现多种颜色 。
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在智能座舱内部 ， 荣威RX5 MAX采用打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高级材质覆盖 ， 搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等配置 。
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动力方面 ， 荣威RX5 MAX共有三种配置：
400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机 ， 匹配TST 6速湿式双离合变速箱 ， 最大功率170kW ， 最大扭矩370Nm 。
300TGI车型采用全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机 ， 匹配高端合资品牌常用的6速手自一体变速箱 ， 最大功率127kW ， 最大扭矩275Nm 。
插电混动版本则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力 ， 匹配10速EDU独家新能源科技 。
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官方售价
荣威RX5 MAX推出两种动力共9款车型 ， 官方售价11.88-18.98万元 。 同时 ， 荣威还为RX5 MAX推出全系终身免费基础流量礼；首付1.3万元、24期0利率金融礼 。
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