「上合」不只是深圳上海！这四个地区也被国家委以重任( 四 ) 青岛|上合|示范区|深圳

成都既是西南地区的交通中心，随着天府机场的建设加速，未来将成为中西部地区唯一坐拥双机场的城市。显然，在构建西部对外开放的空中门户方面，成都拥有独一无二的优势。

相比四川，重庆更进一步：西部陆海新通道的存在，将重庆的区位优势进一步得到凸显。

▲▲ 「上合」不只是深圳上海！这四个地区也被国家委以重任▲▲

向东，重庆通过长江与沿江经济带贯通。向北，重庆则通过中欧国际班列西部通道与大西北地区连通；向南，西部陆海新通道，将重庆与北部湾乃至东南亚关系在一起。

换言之，重庆将成为长江经济带、西部陆海通道、中欧国际班列西部通道三大国家级通道的枢纽城市。

于广西而言，北部湾的地位得到提升，中国东盟贸易桥头堡的地位更为巩固。

长期以来，北部湾虽然港口众多，但广西本身的经济实力并不强，又缺乏足够广阔的产业腹地，与内陆省份面临着重重大山的阻隔，同时还面临着珠三角港口群的激烈竞争，这就导致北部湾发展相对缓慢。

▲▲ 「上合」不只是深圳上海！这四个地区也被国家委以重任▲▲

这一次，北部湾成为重庆四川产业和贸易的“出海口” ，意味着北部湾在西南内陆获得了最强大的腹地。

与此同时，北部湾将晋级为国际门户港口，一改过去被全面压制的局面。

不要低估国家战略

不要低估每一个国家战略。

上海自贸区新片区、深圳先行示范区，一个着眼的是金融贸易的国际化，一个着眼的是经济科创的先进化，这两大一线城市再次被委以重任，显然是有针对性的。

青岛的上合示范区，虽然政策力度不如沪深，但在巩固青岛北方第三城、北方沿海对外开放城市桥头堡的作用上不容低估。

西部陆海新通道，从现实角度来看，打通的是西南腹地与广西沿海的出海通道，将重庆四川贵州与东盟国家连通，从而实现促进西南地区开放和东盟贸易的双重目的。

这里的大背景是，中国与东盟贸易正在变得越来越重要。根据海关总署数据，今年1-7月，中国与欧盟进出口2.72万亿元，增长10.8% ；与东盟进出口2.35万亿元，增长11.3%；与美国进出口2.1万亿元，下降8.1% 。

「上合」不只是深圳上海！这四个地区也被国家委以重任( 四 )