比港珠澳大桥更难攻克的隧道：全长14多公里，11年挖12公里( 三 )
除了涌水和突泥之外 ， 大柱山隧道还有暗河、溶水等岩溶形态、因高地应力而引起的岩爆和软岩大变形 ， 此外还有放射性和高地热等不良的地质等等 ， 在穿越1.27公里的煤系地层的时候 ， 还要面临瓦斯气体的威胁 。 施工人员们每工作20分钟就得休息15分钟来缓冲 ， 仍然有不少人坚持不下去 ， 工程系数之难度可想而知 。
中国的铁路铺设之快、之好 ， 离不开一线的工程师和施工人员们的不懈努力 ， 他们甚至是拿着自己的命在铺路的 ， 一个个世界之最的背后 ， 是他们的默默付出和奉献 。 当我们乘坐着火车穿过一个个美丽风景区和无人之境的时候 ， 在感叹奇丽风景和国力强盛的时候 ， 也要不忘记这些一线建设人员的付出和奉献 。
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