长安剑:港铁对乱港暴徒的纵容支持 令人瞠目结舌

  ([] 提示您本文原始标题:港铁 , “暴力交通线”该刹车了!)

  21日香港西铁线元朗站 , 暴徒丑态毕露 , 同样丑陋的 , 是港铁的“暴力交通线” 。

  当晚 , 暴徒黑衣蒙面 , 非法集会后将西铁元朗站变做和警方对峙的“堡垒” 。

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  他们大肆破坏车站公共设施 , 损毁站内大量摄像头 , 在入口用垃圾桶、手推车建构路障 , 用车站内的灭火器四处喷洒 , 拿激光笔持续照射警方并污言挑衅 , 甚至在车站入口投掷燃烧弹 。

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  因站内视线受阻 , 情况不明 , 而且还有采访人员等无辜民众 , 警方始终保持克制没有进入站内 。

  然而就在元朗站内暴行肆虐时 , 本已停开此站列车的港铁突然宣布:“因元朗站有公众活动进行 , 将持续安排特别列车接载乘客离开元朗站……”甚至当香港防暴警察在站外设置防线后 , 港铁还向站内暴徒进行广播:“请站内‘乘客’尽快上车离去” 。

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  疯狂了一个小时后 , 暴徒们免费搭乘港铁提供的专列逍遥而去 , 留下一片狼藉 。

  对暴徒的服务无微不至 , 为暴力而设的交通线畅通无阻 , 有港铁这样的“后援团” , 乱港之徒来去自如 , 难怪如此肆无忌惮 。

  更为过分的是 , 殷勤提供“暴力交通线”的港铁还要惺惺作态地“卖惨”——港铁22日发表声明 , 居然指责香港警方“救援不力”导致站内设施受损 。

  港铁似乎已经忘了 , 他们700名车长及员工前不久才联名谴责港警“使用催泪弹驱散示威者” , 港铁工会月初煽动罢工时 , 还要求港铁拒绝警察进入地铁站内执法 。 想必如果前一晚警察突入元朗站清场 , 那么这次的声明内容就会变成谴责“警察过度使用武力”了吧 。

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  港铁对乱港暴徒的纵容和支持 , 已经到了令人瞠目结舌的程度 。 在港铁的车站 , 黑衣人堵塞车门 , 派发乱港传单 , 搞“不合作运动” , 让列车运行几近瘫痪 , 港铁从没说一个不字 。 香港示威者集会之地 , 必定是港铁所通之处 , 而且几乎每次港铁都会加开专列 , 违法示威者来去自如 。 7月27日同样在元朗站 , 和警方发生激烈冲突的暴徒就是搭乘港铁撤离 , 逍遥法外 。

  发展到现在 , 明明已经宣布列车绕行元朗站 , 却又不关门落锁 , 非法集会近在咫尺 , 还大敞闸门 , 就差在门上写着“欢迎暴徒光临”几个大字;暴徒打砸自己的车站 , 港铁却又雪中送炭 , 给暴徒提供逃跑的专列 。 有人评论 , 这就好比金店邀请劫匪来抢劫 , 被洗劫一空后金店还派车把劫匪恭恭敬敬送走 。

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  一个提供公共交通服务的公司 , 有维护乘客安全的责任 , 而港铁却对乱港分子在车站内、列车上的种种恶劣行径给予默许和支持 , 就是对乘客出行安全的漠视;

  一个正常商业模式下的公司 , 有维护公司利益和员工利益的责任 , 而港铁却给暴力分子大开方便之门 , 导致公司财物受损 , 车站内一线员工收到惊扰 , 这是置公司利益于不顾 , 置公司员工利益于不顾;

  一个有社会责任感的公司 , 有协助警方共同维护社会公共安全的责任 , 而港铁却用香港的公共资源来支持暴徒搞乱香港 , 香港一乱 , 必然经济凋敝、民生衰败 , 这是对香港前途的漠视 , 对香港人的冷血!

  任谁都知道 , 一个无视顾客利益、无视公司利益、无视员工利益的公司没有前途 , 更别提在一个局势混乱的香港里 , 企业的正常生存都成问题 , 遑论发展 。 而港铁却偏偏装作不知道 , 咄咄怪事让人不禁发问:

  港铁里到底是谁如此不顾一切地疯狂 , 他们到底在图谋什么?

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  前有国泰航空 , 机长明里暗里勾结支持违法示威者 , 舆论哗然 , 最终落得市值蒸发百亿 , 公司高管辞职 , 违法员工被开除 。 国泰的前车之鉴犹在眼前 , 港铁依然我行我素 , 让暴力在香港的车站里一次次上演 。

  22日深夜 , 港铁向媒体发去情况说明解释在元朗车站的所作所为 , 对车站暴力行径表示强烈谴责 , 并表示将尽力维护乘客和公司员工安全 。 表态固然重要 , 但关键还要看行动 , 若仍在明里暗里支持暴徒乱港 , 继续提供“暴力交通线” , 嘴上说什么都毫无意义 。

  还香港以安宁 , 驱散暴力的阴霾 , 就决不能再有故意输送暴力的交通线 。

  还公共交通以本来面目 , 承载公共利益 , 才能让港铁在繁荣稳定的香港穿行 。

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