为什么说在广东东莞坐公交车，是一件幸福的事情( 三 )

2026-11-04

用“东莞通”公交卡乘坐东莞巴士，需要上下车各刷一次卡，这样它才能计算出乘坐区间的费用；如果下车不刷卡，貌似是扣除整条线路的费用。

在没有使用“东莞通”之前，笔者只能采取投币乘坐东莞巴士了，期间还产生了小误会。举例说，假如某条线路是从1到10站，全程5元。从7站上车坐到10站，费用是2元。但如果是从10站上车坐到7站，同样的站点和距离，费用却是5元了。起初笔者并没有搞清楚，还以为是错误收费，当你了解了投币收费规则，才知道这是怎么回事。

投币方式和距离远近、站点数量无关，是按照上车点对应的票价收费的，当上车时，投币那里会显示票价。可以理解为，上车点距离该线路终点越近，票价越低，反之越高。它不管你在哪里下车，它只知道你在哪里上车。由于线路较长，如果不采取这种收费方式，每个投币的人下车点千差万别，票价各不相同。没有售票员，不能一一“报价” ，总不能都去询问司机吧。所以这种方式可以说是最科学的，同时也防止了“买短票，坐长车”的情况发生。为了方便乘坐公交，所以最好还是买一张公交卡吧。三是城巴，是东莞市区（莞城、东城、南城、万江）及附近的公交，据新闻报道， 2019年东莞交投集团收购城巴，东莞巴士和城巴“合体”了。

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