广汽本田召回22万辆搭载1.5T“失速”雅阁车型广汽本田十代雅阁近日

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广汽本田十代雅阁

近日，关于部分搭载1.5T涡轮增压发动机的广汽本田雅阁在暴雨高速路行驶中出现的失速事件，一度成为网上的热搜话题，而在收到用户的反馈后，广汽本田第一时间对搭载1.5T的十代雅阁采取主动召回的处理方法，以彻底解决安全隐患问题。

那么什么是汽车失速呢？失速是指在踩踏油门踏板时，车辆不仅没有出现加速的反应反而速度出现下滑的情况。由于失速具有无法预测、易被追尾引发事故等特点。为了消费者的行车安全，广汽本田得知反馈后快速做出召回处理。

广汽本田官方给出解决方法

8月8日根据国家市场监督管理总局官网显示，广汽本田正式宣布召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产搭载1.5T涡轮增压发动机的部分广汽十代雅阁车型，共计222674辆。

广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

广汽本田官方表示，本次召回的车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火。

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国家市场监督管理总局官网-对本田雅阁召回的相关文件

为了解决车辆再次出现失速情况，广汽本田汽车有限公司将为召回的十代雅阁车型，给出免费安装优化中冷器出口空气流速装置的解决处理方案。

并公布用户应急处置措施办法，即车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。

用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修，广汽本田汽车有限公司将通过挂号信或快递等方式通知相关用户，同时广汽本田汽车特约销售服务店也将通过电话、短信等方式通知相关用户，安排免费维修和更换先关部件。

此外，广汽本田针对实施改善方案的车辆进行了对动力性能、油耗、排放等相关项目的检测，其检测结果均符合国家相关法规要求。对于在召回范围内还未售出的十代雅阁车辆，广汽本田官方表示，将确保通过特约销售店实施召回对策后再进行销售。

造成失速情况不单单是暴雨天

对于本次失速事件的发生，钛媒体联系到一位2018款本田雅阁260 TURBO的车主薛先生，购车时间2018年12月23日，失速现象发生时间2019年2月16日。

事实上，阴雨天或空气潮湿并不是造成本田雅阁失速的必要条件的原因，据薛先生透露，当时出现失速情况的天气良好，而自己也是从乌海自驾去银川的路上，途中突发失速现象。当时薛先生的车速为100km/h的时速，正准备从超车道超越行车道的大货车，深踩油门的一瞬间出现加速无力，车速也从100km/h降到80km/h左右，并伴随发动机故障灯闪烁。

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广汽本田发布解决措施

薛先生告诉钛媒体，在发生失速现象后他第一时间与购车的4S店进行沟通，而4S店仅仅告知薛先生将车辆熄火后重新启动即可。

车辆重现启动后行驶了50km左右又出现了第二次失速现象，此后薛先生将车辆慢慢开到银川的广汽本田4S店，对车辆进行检查，当地4S的技术人员向薛先生解释道，车辆由于点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，火花塞损坏导致加速无力，更换火花塞即可解决问题。

随后技术人员补充到由于十代雅阁自身行车电脑有发动机保护机制，触发后动力也会下降，但并不确定是不是该系统介入发动机工作循环中导致的失速。

由于当时4S店并没有接到官方对失速事件的通知并不知道造成失速的本质原因，做出对车辆缺失动力后最常见的补救措施。

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薛先生提供的雅阁故障灯闪烁现场照片

随着汽车新技术的诞生于发展，任何汽车产品都会对原有部件进行升级与优化。许多被召回的汽车实际上不存在行驶方面的安全隐患，当然广汽本田此次出现的失速现象，是行车电脑介入发动机保护程序的设定问题，该程序主要是保护车辆在特定的一些条件下启动对发动机的保护措施。

车企召回车辆是为了提升汽车的整体质量，同时提高用户满意度。尤其是技术门槛较高的车型，召回有助于发现问题并解决问题。

而通过对召回作出迅速响应和颁布处理办法，便能体现出企业对用户负责的可贵态度。广汽本田从收到用户反馈，到召回实施对策，品牌本着“用户第一”的态度，立即开展调查和并进行技术上的验证，消除车辆安全隐患。经过此次召回，相信本田将会继续以更成熟的技术和表现获得更多消费者的信赖。（本文首发钛媒体，作者/Seb祺，编辑/项欧）