露天60℃的坚守机坪押运员：“中饭早吃”成习惯当出行市民在

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本文标题：露天60℃的坚守机坪押运员：“中饭早吃”成习惯

当出行市民在机场候机楼享受免费WIFI和凉爽冷气时，在机场的一线岗位中，并不只有诸如安检、引导、值机、售票等室内岗，从乘客走出候机楼的那一刻起到顺利乘机，诸如摆渡车、停机坪、消防井内都有战高温的普通工作者。露天60℃的烘烤环境下，正是有这样一群人的默默守护，才换来万千旅客安全舒适出行。

机坪押运员：“中饭早吃”成习惯

9：30，已经保障完两个小时航班的南京禄口国际机场机坪操作员屈小四回到休息室，往嘴里猛灌几口水，忙着准备吃饭。“今天货多，早点吃好多拖几趟。” 暑运旺季以来，操作员们的工作量大大增加，为了保障航班准点率，11：00-15：00，四个小时都需要在机坪上连续作业。因此，“中饭早吃”也成为了他们不成文的习惯。高温天本就食欲差，加上吃饭时间大大提前，即使每天体力劳动如此大，面对诱人的饭菜小屈也有些难以下咽。10：30，有一班活到了，小屈把毛巾往头上一裹，熟练地翻身爬上平板，用戴着手套的手抓住晒得发红的防护栏，往机坪驶去。几分钟后，平板车到达飞机下方，头顶是火辣辣的太阳，空气里混合着地上蒸发出的热气，耳边还有飞机起落巨大刺耳的轰鸣声。小屈和驾驶员周涛一起机械加人工把五六个一吨多重的货物堆在一起，又一圈圈围着平板系挂网罩。几斤重的网罩，在他们手中挥来抛去，紧紧地罩住货物。过程中豆大的汗珠从他早已湿透头顶的毛巾，顺着脸颊一直流到衣领处迅速扩散。大家都没空理会这些，直到整个货舱任务全部完成。

防火管理员：趴滚烫地坪上换消防栓

夏季是各类火灾事故的高发期。而对于机场这样的“安全重地”来说，防火更是重中之重。机场飞行区内的防火检查和维修工作，是一项不允许出差错的细活。