【高温下的坚守】高温下的旅客列车空调维修工
央视网消息：现在正值全国铁路暑运时期 。 每年暑运期间也是内蒙古的旅游旺季 。 旅客列车处于满负荷运行状态 。 为了让旅客能在列车上享受清凉 ， 必须要确保列车空调正常运行 。 在呼和浩特铁路局包头车辆段就有这样一些空调维修工 。 他们每天要头顶烈日 ， 在列车顶上检修列车空调 。
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上午9:00 ， 空调检修组工长许兵和工友于静洋开始了一天的工作 。 他们今天要对17列客车的270多个车厢的空调进行维修保养 。
在工友的看护下 ， 许兵爬上近5米高的车顶 。 今天他们的第一个工作就是清洗一趟刚结束历时4天行程3000多公里的长途列车 。 5个小时后这趟列车就要继续启程 。 为了给其他检修作业腾出时间 ， 许兵和于静洋必须在1小时内完成对这趟列车18节车厢空调的清洗和保养 。
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此时 ， 列车空调的余温还没有散去 ， 加上太阳的暴晒 ， 车厢顶部的温度很快就高达68度 。 虽然穿着厚胶鞋 ， 踩在上面依然有阵阵灼烧感 。 由于车顶温度太高 ， 为了避免烫伤 ， 检修工工作时还必须戴着手套 。 与其他高温环境下工作汗如雨下不同 ， 由于太干燥 ， 许兵和于静洋脸上的汗水刚流出来就很快被烘干了 。
为了保证旅客列车温度适宜 ， 夏天列车上的空调必须要长时间高功率运行 。 空调中积攒的杂物就比冬天多了很多 。 清洗空调的工作量也比平常增加了一倍多 。 再加上暑运期间 ， 增开的临客和扩编加挂车厢也明显增多 ， 许兵和于静洋的工作量比平时多了三四倍 。
中午一点半 ， 利用两趟列车检修间隙 ， 许兵和于静洋匆匆吃了午饭 。 暑期不能准时吃饭已经成为常态 。
下午4点 ， 许兵和于静洋终于结束了全天的工作 。 此时室外温度是32度 。 今天他们一共清洗保养的这17趟列车将再次投入铁路运输 。
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