中国高铁技术顶尖，为何青藏线还要用美国火车？这两项原因很重要( 三 )
青藏铁路 ， 也称青藏线；列车从青海西宁出发 ， 最终抵达西藏拉萨 ， 途中经过的格尔木将这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路分成了截然不同的两个部分 。
从西宁到格尔木 ， 列车所经过的地方地势比较平坦 ， 施工难度及技术要求便相对较小 ， 因此在修建这段铁路时采用的是国内应用广泛电力机车 。 然而 ， 火车过了格尔木之后 ， 地形逐渐复杂 ， 道路险峻崎岖 ， 气候多变 ， 高寒冻土大坡道等众多恶劣的环境问题不断影响着铁路的建设 ， 不仅加重施工的难度 ， 也对铁路建设技术提出了更高的要求 。 电力驱动的火车头在高海拔地区容易暴露出牵引力不足的缺点 ， 没有十分大的牵引力火车是根本跑不动的 。 而从美国进口的内燃机车头 ， 具备先进的内燃机技术 ， 能够在恶劣的环境下依然能保证功率的输出 。
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