【“精神的力量?新时代之魂”】从重庆发展感受“红岩精神”看得( 五 )
西向开展中欧班列（重庆）建设 。 2011年1月28日 ， 首趟渝新欧班列开行 ， 开创了我国中欧班列开行的先河 。 时至今日 ， 中欧班列（重庆）的货源种类及大客户呈多样化 。 从单一的电子智能终端产品 ， 发展到服务社会更广大的生产和贸易企业 ， 货源拓展到汽车整车及零配件、机械产品、咖啡豆、工艺工业用品和日用品 。 同时 ， 重庆打破国际铁路不能运邮的先例 ， 推进国际邮包去程运输实现常态化 ， 率先实现国际铁路运邮双向互通 ， 成为全国首个铁路国际邮包的集散分拨中心 。
南向加强陆海新通道建设 ， 以重庆和新加坡为双枢纽 ， 以广西北部湾港口作为国际陆海联通的重要交汇点 ， 并以相关西部省区中心城市和交通枢纽为重要节点、沿海沿边口岸为通道门户 ， 通过铁路、水运、公路等多种物流组织方式的高效联动 ， 形成纵贯西北西南、联通我国西部与东盟国家（地区）的陆海通道主轴 ， 实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接 ， 形成一带一路经中国西部地区的完整环线 ， 构建联通全球的互联互通网络 。
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