从红米和比亚迪的策略看，为什么很多科技企业选择小步快跑？
最近 ， 红米掌门人卢伟冰暗示 ， 似乎将要给手机配置新的充电器了 ， 也就是说 ， 其新机有可能要到来了 。
而人们猜想到的 ， 是红米Note 8 。 要知道 ， 红米Note 7也是今年发布的 ， 当时还首次使用了4800万像素的GM1 。 现在看来 ， 从Note 7到Note 8 ， 也许不用12个月 ， 10个月 ， 甚至8个月都有可能的 。
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而且 ， 之前红米已经曝光了6400万摄像头 ， 现在看来 ， 有可能会在红米Note 8上体现 ， 毕竟 ， Note 7已经带来了这种传统 ， Note 8继承下去会比较好 。
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而不只是手机厂商 ， 车厂现在也在抓紧升级 ， 比如比亚迪的畅销车型元EV ， 在年初的2019款EV360基础上 ， 半年时间又推出了焕新版的EV360 ， 内饰、屏幕全面升级 ， 电池续航力不变 。
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可以看到 ， 比亚迪迫不及待的将LED等、10英寸大屏等作为普及设备 ， 放在元的全系列中 ， 小改进、频繁升级的意图十分明显 。
为什么现在科技企业 ， 都喜欢小步快跑的策略呢？我们可以具体分析下 。
首先 ， 科技企业的竞争是十分激烈的 ， 自己的创新 ， 半年之内 ， 一般都会变成大街各家都有的技术 ， 因此需要再次创新 。
其次 ， 通过有条不紊的规模化生产 ， 6-8个月可以完成一个批次的生产 ， 之后再进行新一款的生产 ， 还是可以实现的 。
第三 ， 给持币的用户最新的产品 ， 最新的技术 ， 也会受到用户的认可 ， 对厂商表示理解和赞同 。
最后 ， 在小步快跑的同时 ， 也能保持整个产品线的提升 ， 这也是很重要的 。
评价君问了下老用户 ， 对于迅速升级、快速迭代的看法 ， 他们很多人表示 ， 只要自己的机型售后、更新方面不会停滞 ， 推出新机问题也不大 。
但另一方面 ， 需要注意的是 ， 新旧交替上 ， 最好有一个缓冲期 ， 比如老款价格下调 ， 或者售罄一段时间后 ， 新款上市 。 没有缓冲期的话 ， 在新品突然上市之际 ， 刚刚买老产品的用户 ， 心里可能会不平衡 。
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这个小鹏已经验证过了 ， 新产品价格更低 ， 配置更高 ， 和老产品没有留出足够间距 ， 不仅伤害部分用户感情 ， 也伤害自身品牌 。
所以 ， 小步快跑是没问题的 ， 但也要掌握节奏 ， 否则很容易伤害用户热情 。 这方面 ， 还是需要精心的流程 ， 以及更强的同理心啊 。
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