谁为“零工”骑手的未来埋单(15)
那要如何解决眼前的问题呢?戈艳霞给出两种建议方案 。 一种是建议平台在不降低当前每单报酬的前提下 , 为骑手们提供每单30%~50%的社保补贴 , 再由骑手本人按照个人意愿去保险市场上购买自己需要的商业性保险 。 这种方案实际操作简便科学 , 但难处在于如何确定补贴金比例的多少 。
另一种方案 , 则是建议实力雄厚的几家平台为骑手们缴纳社保 。 戈艳霞坦言 , 这种方案是将骑手与平台的关系视为雇佣关系来看待的 , 但是在执行中需要法律强制才能有所保障 。 一是骑手流动性很强 , 在一定程度上会影响平台为他们缴纳社保;二是由于平台上的骑手目前处于供大于求的状况 , 平台不缺骑手 , 也欠缺提高骑手社保福利的积极性 。
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