救护车撞死老人，“闯红灯免责”要细化( 二 )
其实 ， 类似的悲剧早已非个例 ， 这些年屡屡在一些城市上演 ， 也一再引发争议 。 究其根本原因 ， 是相关的法律规定过于粗疏 ， 给了事故双方“各自解读”的空间 。
救护车可以闯红灯 ， 源于《道路交通安全法》第53条第一项规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时 ， 可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下 ， 不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制 ， 其他车辆和行人应当让行 。
根据这条法律 ， 救护车闯红灯免责 ， 并非无条件的 ， 而是有着三个前提 ， 那就是紧急任务、确保安全、使用警报器 。
但是 ， 何谓“紧急任务” ， 法律却语焉不详 。 在苏州这起案件中 ， 救护车上的病人只是脚伤 ， 这种情况算得上紧急吗？从立法的初衷看 ， 之所以赋予救护车闯红灯的特权 ， 是因为人命关天 ， 所以必须不惜一切代价 ， 打通生命通道 。 如果救护车运送一般伤者时也可闯红灯 ， 显然与立法意图相悖 ， 在社会效益上也得不偿失 。
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