原创 李蓬国:“国航监督员”的出发点是好的?真不要脸!

原创 李蓬国:“国航监督员”的出发点是好的?真不要脸!

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文|李蓬国

引发全民批评的“国航监督员” , 居然“出发点是好的” , 反映其“维护安全人人有责”的意识 , 应该“得到社会的认可”?我以为 , 国航如此理直气壮的狡辩 , 既是无耻甩锅 , 也是对群众智商的侮辱 , 更是对法律尊严和人民生命安全的挑衅 。

据微博认证信息显示 , 中国民航网为民航局主管 , 中国民航报社主办 , 行业内唯一一家经国务院新闻办批准发布新闻的综合性行业网站 。 也就是说 , 这篇在中国民航网发布的《安全人人有责 维权也需有度》文章 , 无疑代表着国航的官方立场 。 不难发现 , 这篇文章的观点也与国航官方通报的表态如出一辙 。

奇文共欣赏 , 一起来鉴赏这篇奇葩文吧 。 文章说:“在一般情况下 , 在航班即将起飞之时 , 如有旅客还在用手机打电话 , 或没有调到飞行模式 , 周围有旅客给予提醒 , 这种行为可能会受到赞赏:有安全意识、有社会责任感!……在国航此次事件中 , 牛女士的出发点是好的 , 这种维护安全人人有责的意识 , 应该得到社会的认可 。 但我们也不否认她言行不当的一面 , 尽管可能因为身体原因是情有可原的 。 ”

从网上公布的视频看出 , 牛女士十分“牛气” , 情绪很激动 , 在飞机上走来走去 , 斥责机舱内的其他乘客“无知” , 使用了“使用语言暴力对我恐吓”“密谋”“废话 , 你管的着吗”“没文化”等较为过激语言 。

该事件曝光者李亚玲认为 , 7月8日北京飞往成都的航班上 , 牛某已经有过类似行为 , 国航此次飞行前已经掌握其存在精神障碍 , 可能对机舱秩序和飞行安全造成潜在威胁 , 应该采取一定措施 。 但在此次飞行中机组人员没有妥善处置 。

14日晚 , 国航宣传部部长徐彦纯称:“牛某某并不是所谓的监督员 , 只是普通员工 。 她曾经是一名空姐 , 因患有精神疾病 , 很久都不工作了 。 她有这种疾病 , 是不能解除劳动合同的 。 ”国航官方通报也称:“经核实 , 纠纷一方旅客为国航一名因身体原因休养的员工 , 此次是个人因私出行 , 并非国航监督员 。 ”也就是说 , 国航早就知道这位牛小姐就是他们的患有精神病的员工 , 却一再允许她乘坐飞机 , 纵容她在飞机上胡闹 。

此次事件发生后 , 有网友报料称 , 牛姓女子不仅曾因在机场辱骂警察被行政拘留5日 , 还曾“监督”过北京的公交、地铁 , 并在游艇上与他人发生争吵 。 网友发出疑似牛某某在地铁及公交上与人争吵的视频 。 经李亚玲辨认 , 该女子确系事件当事人牛某某 。

上述文章强调“飞行安全 , 关乎生命安全” , 这对国航来说也应该是常识 。 那么 , 国航不止一次纵容患有精神病的员工在飞机上胡闹 , 难道不是拿全体乘客的生命开玩笑吗?牛某“出发点”究竟是好是坏 , 谁也无法判断 , 因为谁都不是她肚子里的蛔虫 。 她的疾病和行为随时可能影响飞行安全 , 导致机毁人亡 , 岂能用“出发点是好的”“维护安全人人有责的意识”“有言行不当的一面”“由于身体原因 , 情有可原”之类的鬼话来忽悠群众 , 推卸责任?

作为精神病人的牛某究竟能不能乘坐飞机 , 该不该被拉入“飞行黑名单”呢?

国航方面表示 , 机长的确有决定拒绝承运部分可能影响飞行安全的乘客的权力 , 但当时牛某的表现是正常的 。 即便现在 , 经历了7月8日和12日的事件 , 公安机关也没有认定她不宜乘机 。 如果她再次乘机 , 只要看上去没有明显异常 , 机长也无权拒绝她乘机 , 无权要求她出具精神状况正常的证明 。 国航方面解释 , 触发“飞行黑名单”有严格的要求 , 不经过司法机关判决 , 国航没有权利拒绝有精神障碍的患者登机 。

早在1996年 , 中国民用航空总局就颁布《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 , 其中第34条规定:“传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客 , 承运人不予承运 。 ”这里已经明确规定精神病患者不能乘坐飞机 , 国航却以“牛某的表现是正常的”为由 , 一再纵容其乘坐飞机 , 并强调“如果她再次乘机 , 只要看上去没有明显异常 , 机长也无权拒绝她乘机” 。 这分明是藐视法律法规的无耻甩锅行为 。

国航明知牛某是自己的员工 , 且有精神病 , 却因为她暂时没有发病而让她登机 , 这是极不负责任的态度 , 无异于让飞机带着一个定时炸弹飞行 。

据披露消息 , 涉事女士牛某为双相情感障碍 。 北京两位知名三甲精神专科医院的精神科医生在接受新京报采访人员采访时表示 , 在精神类疾病中 , 双相情感障碍属于重性疾病 , 患者如病情不轻、接受住院治疗 , 信息一般会上报给社区和街道 , 该疾病给家庭、社会都带来不小的负担 。 患者处于发病期时 , 主要表现有两种 , 一是躁狂 , 患者出现兴奋、话多、自我感觉好、精力旺盛、冲动爱冒险等;二是抑郁 , 如情绪低落、觉得自己一无是处、有自残自伤甚至自杀冲动 。 对双相情感障碍的控制 , 比单相的更为困难 , 由于患者失去自我控制能力 , 可能出现冲动攻击的行为 。

既然国航明知牛某有精神病 , 而且根据她在此次事件以及网络曝光她在多种交通工具上的狂躁、偏激行为 , 可以判断她随时可能发病 。 在没有亲属或医生陪同的情况下 , 居然还允许她乘坐飞机 , 而且以后也不准备阻拦 , 这分明是拿乘客的生命当儿戏!

特别奇葩的是 , 在《安全人人有责 维权也需有度》一文的结尾处 , 作者强调:“网络上各种谣言沸沸扬扬 , 甚至用最大的恶意来猜度个人、企业的言行 , 这是不是也是一种反应过激?这是不是也在滥用公民权力?在事件慢慢平息的同时 , 我们仍然希望越来越多的旅客在违反安全行为面前 , 能挺身而出共同捍卫民航安全 。 ”

明明是国航执法违法 , 甩锅护犊子 , 居然还要倒打一把 , 责怪舆论监督 , 批评人们“恶意猜度”“反应过激”“滥用公民权力” , 并且号召大家向牛某学习 , “在违反安全行为面前 , 能挺身而出共同捍卫民航安全” , 这种颠倒是非、指鹿为马、不以为耻反以为荣的丑恶嘴脸 , 真是无耻到家了!

总之 , “国航监督员”确实有病 , 但为该事件百般辩护 , 更是病入膏肓 , 无药可救!(文/李蓬国)


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