国外如何保障“银发驾车族”安全

  国外如何保障“银发驾车族”安全

  今年5月的一个清晨 , 美国加利福尼亚州贝尔蒙特市的普通街道上 , 一位使用助步器的老奶奶刚要穿马路 , 被另一位老人驾车撞倒 。 两人都年过七旬 , 开车的老人没有受伤 , 可是步行老人情况严重 。 去年夏季 , 日本涩川一位55岁的老人 , 驾车撞进了路边的市场 , 伤及14人 。 他事后说 , 当时他感到右半边身体僵硬麻木 , 无法踩踏刹车 , 导致车辆失控 。 同年 , 该国茅崎市90岁的老妇人 , 闯红灯撞死了一位57岁的步行老人 , 并重伤另外三人 。 连英国女王的丈夫、97岁的菲利普亲王今年1月在法国也把座驾开翻了 , 所幸亲王本人安全 。 银发族引发的车祸率不断上升 , 各国也在试图找到解决的办法 。

  日本 发白皮书欲立法

  日本政府在今年6月发表的《交通安全白皮书》里 , 公布了该国车祸的数字 , 相当惊人 。 资料显示 , 随着社会老龄化加剧 , 国家面临交通安全挑战 , 交通事故中“银发族车祸”比例上升 。 在2018年道路车祸中造成3532人死亡 , 其中14.8%是由75岁及以上年龄段的驾车人引起 , 是十年前的两倍 , 为历年来最高 。

  政府部门承认 , 很多购物地点距离老人的住所太远 , 迫使他们非要开车才能保证正常生活 。 正因为如此 , 管理部门对银发族的驾车管理 , 也比较宽松 。 上面提到的那位茅崎市90岁的老人 , 其实刚刚拿到了更新驾照 , 而且获得的是“金驾照” , 是发给多年来一直保持驾驶记录良好的司机 。

  《日本时报》报道 , 该国政府认识到 , 好司机也会老 , 他们的体能和大脑的机能下降 , 常常使得他们力不从心 , 或是频频犯错 。 因此 , 由多个国家级部门 , 包括交通部和国家警察署等联手 , 正在考虑向高龄老人颁发新版驾照 。 政府计划 , 要领取这款驾照的75岁以上的“银发族”们 , 必须通过特殊的认知考试 , 而且只能驾驶安装有最新科技的汽车 , 这种车能够提醒老人不要串道驾驶、保持车距 , 并配有危险时提醒刹车的系统 , 还能够防止老人在手忙脚乱时 , 想踩刹车却误踩了油门 。

  虽然日本没有法律规定驾车的最高年龄 , 但是专家们还是规劝老人 , 年龄的增加对身体的影响是非常大的 。 很多老人的反应缓慢 , 已经不适于自己开车 。 专家提议 , 老人们尽可能利用公共交通 , 只在熟悉的道路上开车 , 晚间就不要出门或请人代驾 。

  德国 开发技术支援

  德国发现“银发族”是车祸高发的族群已经很久了 , 数年前该国的媒体就惊呼:“老年人在道路上制造的危险太多了 。 ”在这个国家 , 大约有两百万75岁到84岁的老人拥有自己的汽车 , 即使是被诊断出患有健忘症、老年痴呆症的老人 , 也不会被自动吊销驾驶执照 , 也就是说 , 在道路上有认知缺陷、受到各种药物影响的老人比比皆是 , 既无法甄别他们的能力 , 也无法限制他们的行动 。 难怪德国德莱斯顿交通心理学专家伯哈德·施拉德说:“从统计来看 , 引发车祸的年龄段呈倒马鞍形 , 中年段最低 , 而青少年和老年驾驶者都很高 。 在发生的事故中 , 有近70%的车祸有老年人参与 , 他们是受害人也是肇事人 。 随着我国高年龄层人数增加 , 车祸也必然越来越多 。 ”

  面对这样的局势 , 德国的科研人员非常重视 , 他们认为应该运用当前正在高速研发的无人驾驶汽车技术 , 为老年人提供安全服务 。 今年7月 , 德国著名的宝马和奔驰两大公司 , 宣布联手开发此类汽车 。 他们将把近年来逐步成熟的电脑技术 , 直接与现有的汽车结合在一起 。 例如 , 无人驾驶汽车在行驶中 , 对突然出现在车前的障碍、行人和其他车辆 , 能够自行停车 , 避免发生车祸事故 。 这一技术将安装到现有的老年人车辆上 , 当老人驾车遇到近距离有撞击危险时 , 该车会启动减速和停车机制 , 无论老人是否有实时的反应 , 都立即规避 。

  目前已经实施的其他电子安全技术 , 还包括用图像、光标和声音等多功能的组合方式 , 在可能出现事故的时候 , 对老年驾驶者做及时的提醒 , 包括换道(并道)时标志在后视盲区里的车辆 , 在距前车太近时减速等 , 这些技术对保护反应变迟缓的“银发族” , 正在发挥作用 。

  美国 五项重要建议

  对于“银发族”驾车安全问题 , 美国著名的梅奥诊所给出了六项重要建议 。

  1.保持身体的灵活度:银发族应注意平时的身体活动 , 保持四肢、肩部和腰身的柔韧度和较大的延展度 , 那么在操纵方向盘、向左右观看和倒车后望时 , 不仅困难小、还能做到位 。 老人们可以用散步、做肢体的拉伸活动来达到目的 。

  2.定时检查听力和视力:随着年龄的增长 , 人的听力和视力都会有不同程度地退化和下降 , 因而限制了对外界的感知能力 , 对即将发生的紧急情况反应迟钝 , 像听不到有火车驶近、看不清附近的车辆等 。 还有眼部的一些疾病 , 如白内障、青光眼等 , 更是对长时间或夜间驾驶造成重大影响 。 因此老年人最好定期检查 , 即使自我感觉一切尚可 。

  3.慢性病控制:可能与驾车有关的慢性疾病 , 包括糖尿病、癫痫等 。 老人应该遵守医生的要求 , 在情况稳定后再驾车出门 。 很多“银发族”日常需要服用药物 , 其中有些药物可能会产生晕眩或者麻木的感觉 , 所以老人应了解药物的副作用、服用的时间等 , 在开车前不要吃 。

  4.把握自己的极限:虽然银发族年轻时熟悉驾车的规则 , 但是年纪大了 , 就不能照用以前的方式 。 当老人的手指关节痛 , 不易握稳方向盘 , 那么不要坚持徒手开车 , 购买专用的手套后 , 会改善很多 。 而且 , 换个车型也有帮助 。 例如买高座椅的车减轻膝关节压力 , 仪表盘上的按键大一些 , 导航系统声音响一些 , 都是很有必要的 。

  5.坚持在路况好的时候出门:在天气恶劣和光线很暗时 , 车祸发生率总是很高 。 一旦遇到视野不好、路面湿滑的时候 , 要么推迟出门 , 要么尽量使用公共交通工具 。 千万不要在疲劳时和盛怒时上路 , 尤其避免醉驾和服用某些药物后驾车 。

  温玉顺


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