快递业评职称要证书更要真金白银楚天都市报评论员徐汉雄今年

　　楚天都市报评论员徐汉雄

　　今年，江苏在职称序列中首次增设快递工程专业，分初级、中级、副高级、正高级四个层次，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师。近日，苏州22名“快递小哥”获评该专业技术职称。（据7月14日荔枝新闻）

　　快递业能评职称，似乎是个新鲜事，却是新兴行业人才培养与激励的必然举措。相关报告显示， 2016年至2018年，中国快递员数量增长50% ，总数量突破300万，全国快递小哥平均月工资为6200元，整体学历水平稳步提升。从2017年第二季度开始，中国快递业就进入单日快递达亿件时代，不仅是“跑腿”经济，对国民经济的助推作用已不可忽视。在这种形势下，通过职称评审为行业高质量发展提供人才支撑和智力支持就很有必要。

　　在快递员数量居前的七个省市，早已试点快递工程技术人员职称评审，截至2018年年底，共有3401人获得初级和中级专业技术职称。不久前， 7名人员获得浙江省快递业高级工程师资格，实现了全国快递业高级工程师“零的突破” 。职称的评审，对快递业获得社会认同、增强从业人员的职业荣誉感大有裨益。

　　但快递业仍处于粗放发展与行业洗牌过程，企业用工与薪酬激励机制仍有待规范，不签合同、不缴社保在一些快递企业中成为潜规则。曾有统计表明，有44.2%的站点快递员平均工作年限在1—3年之间，流动性较大。在这种语境中，职称评审对快递员的实际意义，还需行业的相关配套政策，让职称包含的专业技术水平和能力等级，在待遇上能有相应体现。真正能吸引人才与激励员工的，无非就是薪资和晋升空间。因此，职称的获得感不能只是一纸证书，如果徒有形式，评审将失去意义。

　　在智慧物流下，无论对一线的快递员，还是后方的工程师，都提出了更高要求，快递业留住人才、培养人才，已不只是句口号，需要实实在在的行动，这也是行业发展的大势所趋。职称对人才的激励作用，也当体现在看得见的真金白银中，不能评了不聘，或聘了白聘，只是用于装点企业门面，却没有待遇跟进的实惠与诚意。快递业能评职称，已是一个进步，如果能用职称待遇来稳定用工，壮大人才队伍，则更是幸事。