异化的“监督员”，本身已经成为最需要监督的群体知名编剧李亚玲在成都飞北京

　　知名编剧李亚玲在成都飞北京的国航航班上遭遇可怕的一幕。飞机起飞前，有公务舱乘客在打电话（接到机上通知后进行了关机），此时有一位自称“国航监督员”的乘客过来干预，同时大声指责另两位“玩手机”（已按要求调成飞行模式）的乘客。飞机降落还未停稳， “国航监督员”又过来大吵大闹，要求把几名乘客带走调查， “折腾了7小时” 。

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　　↑李亚玲微博截图

　　此事经媒体报道后，相关事实已经比较清晰。国航方面致电李亚玲表示歉意，同时称该名“监督员”有苦衷。据李亚玲透露，国航方面称这名监督员是国航员工，有精神疾病，国航方面也没有办法。在接受南方都市报采访时，国航方面表示， “国航监督员”是以前设立的制度，请外部人员过来“监督”国航服务的。

　　这种解释有相当让人困惑的地方。国航在回应李亚玲的时候承认，这名“监督员”是公司员工，又说“监督员”是过去“聘请外部人员”的制度，这明显是矛盾的。

　　该名女子的行为，明显不是“监督”国航的服务，而是“监督”乘客的。按照规定，乘客在起飞前只要把手机关机或者调成飞行状态就不算违规，这名“监督员”的行为，从一开始就是错误的。她更像是一名“执法者” ，而不是“外部监督者” 。最终，机乘人员也很配合她，把两名乘客带走进行所谓的“调查” 。

　　对乘客来说， “监督员”这种身份有一定的欺骗性。人们会认为她所做的一切，都代表航空公司，是一种权威，甚至有“执法”的意味。大多数时候，人们都会配合监督员的要求，只不过这次监督员的行为过于夸张（飞机还未停稳就在走道活动大吵大闹），才引起了包括李亚玲在内的乘客的警惕。机乘人员没有及时制止她，也让人相信她是机组人员的一员，如果一名乘客在飞机还未停稳时大吵大闹，毫无疑问会受到处罚。

　　这样的“监督员”有相当大的危险。在飞机上大吵大闹，可能会影响到飞行和乘客的安全，还有一种潜在风险是人们没有注意的：这种身份的含混性，如果被人利用的话，对飞行安全的影响有可能是致命的。国航这位“监督员”就展示了这种这种身份的人如果出现了非理性行为所带来的可怕性。她是“内部人士” ，会让乘务人员和乘客丧失警惕。

　　类似的“监督员”不仅见于飞机上，在一些公共场合也能见到。公众认为他们是“内部的” ，而内部人士（如国航回应南都时所说）则认为他们是“外部的” ，这种特殊性，注定了已经异化的“监督员”这个群体本身才是最需要被监督的。

　　航空公司的“监督员”本来就毫无必要。机上监控齐备，如果乘客认为飞机上的服务有问题，可以直接向航空公司投诉，相关投诉也不难取证。事实上，飞机乘客的维权意识相当高，已经形成对飞机服务的“监督” 。反而是“监督员”的存在，对乘客造成了困扰。

　　红星新闻特约评论员张丰