“堵心桥”缺失的是责任台阶贾亮便民连心桥不能成为堵心

　　贾亮

　　便民连心桥不能成为堵心桥

　　打通作风建设“最后一公里”

　　近日，本报集中报道了一些过街天桥使用率过低、需要加装无障碍设施等问题，引起市民热切关注。一些市民向本报反映，除了报道中提及的那些问题，还有一些“怪桥” 。比如朝阳区阜通东大街的一座过街天桥，道路双侧的便道上各6个桥墩已立起数月，却不见桥梁，桥墩成了占道的“柱子” 。再比如朝阳区曙光西路上有一座过街天桥，桥的两头悬空，没有正式的台阶，阶梯末端距离地面还有大约1米的高度，附近居民戏称其为真正的“天桥” ，人根本走不上去。

　　建设过街天桥的目的，是为了方便群众通行，可被曝光的天桥不仅不方便，有的甚至不能通行，活脱脱一个摆设。说难听点，类似的天桥有还不如没有。压根没有的话，老百姓会有一个好的期待，可不能通行的天桥摆在那里只会让人反感。更为严重的，是老百姓会因一座“奇葩”天桥而对职能部门有意见。本应架起政府和群众之间的连心桥，却成了堵心桥，所以，这不只是一两座天桥的事，也事关主管部门的形象以及公信力。

　　既已被曝光，天桥的责任主体总要有个说法。然而，相关工作人员的解释，总是客观理由一大堆，主观上的问题鲜有提及，甚至还在相互推诿。比如“时间比较长了，人们的观念也在变” ，当时规划设计的时候有没有经过充分论证、是否考虑到各种变量？只见桥墩的那座天桥，采访人员找到了建设单位，证实本月起将有较大改观，难道几个月里就不能竖起围挡、贴个“安民告示” ，让来来往往的群众既能安全通行又可安心等待，而不至于一肚子狐疑？还有那座“斜坡缩水”致使自行车、拉杆箱通行困难的天桥，重建之前有没有意识到空间变小？是真无其他方案可以补救，还是不顾实际只顾把工程做完？只要奇葩天桥还没有改变，这些困惑在群众心里就挥之不去。

　　不只过街天桥，也不只在北京，全国各地都有类似的奇葩公共设施，让人哭笑不得。须知，没有斜坡的天桥，会让群众心里的信任天平发生倾斜；没有台阶的高度不过一米，却足以照见相关部门作风建设的“最后一公里” 。

　　“奇葩”天桥真正缺失的是责任台阶。相关管理者和建设者，应该到群众意见较大的天桥上走两步，看看自己的工作离群众的要求还有多大差距。能解决的尽快解决，需要时间解决的把时间表告诉群众，实在解决不了的也要把原因跟群众讲清楚。只要怀着真诚的心对待群众、以务实的作风对待问题，解开的不只是群众心里的疙瘩，更会筑牢政府和市民之间的信任桥梁。 “这桥到底归谁管啊？”别再让老百姓发出这样的疑问。