探访火车头检修团队：一天检修50台 就像鸡蛋里挑骨头( 三 )
眼下正是暑热时期 ， 检修库也进入“下蒸上烤”模式 。 刚入库的机车温度一般可超过60℃ ， 进去3分钟便会汗流浃背 ， 工作没多久衣服就可以拧出水来 。
“暑运过後是秋季整治 ， 之後就备战春运 ， 火车头检修只有旺季 ， 没有淡季 。 ”余浩然介绍 ， 平常 ， 工作人员还要参加培训 ， 更新自己的知识体系 。 我国火车经历了从内燃机车到电力机车、从“东风4”到“复兴号”标准动车组、从普速列车到高铁列车的转变 ， 对於火车头的知识大家也要与时俱进 ， 才能不断解决新问题 。
暑运以来 ， 武昌客机折返段检修团队已检修机车300余台 ， 组织党员义务整修机车20台 。
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