风电回暖 预计今年风电装机容量同比增长30%到40%
当前 , 海洋正在成为中国风电产业发展的新高地 。 随着弃风率的不断下降和风电技术进步 , 中国风电行业在经历两年多的低谷后即将迎来行业拐点 , 行业景气度将进一步提升 。 但随着竞争加剧 , 可再生能源补贴不断退坡 , 如何实现高可靠性发电 , 如何快速降低度电成本 , 也是即将面临的考验——
中电联近日发布最新数据显示 , 5月份我国风电新增装机容量1.38GW , 同比增长43.75% , 环比增长91.7% , 行业回暖迹象明显 。 在近日举办的第四届“全球海上风电峰会”上 , 业内人士认为 , 随着弃风率的不断下降和风电技术的进步 , 中国风电行业在经历两年多的低谷后即将迎来行业拐点 , 海上风电将成为行业增速企稳回升的主要动能 。
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高景气度有望维持
近段时间 , 海上风电产业动作连连 。 6月10日 , 中国海洋石油集团有限公司首次发布了《绿色发展行动计划》 , 明确了大力发展海上风电产业等新能源新业务 。 5月19日 , 中国华能集团有限公司与江苏省政府签署战略合作协议 , 双方将投入1600亿元打造华能江苏千万千瓦级海上风电基地 。 更早前 , 三峡集团、国家能源集团、中广核、国家电投等央企都加大了海上风电的布局力度 。
与陆上风电比 , 海上风电具有资源丰富、发电利用小时数较高、不占用土地资源、靠近用电负荷中心等特点 , 是新能源发展的前沿领域 。 “中国海上风电遇到了前所未有的发展机遇 。 ”金风科技股份有限公司执行副总裁曹志刚说 , 目前风电仅占全国发电总量的5.2% , 中国能源结构转型对可再生能源有迫切的增长需求 。 同时 , 得益于大型风电设备产业化 , 海上安装工艺、海上输变电技术能力以及海上风电智能运维服务能力的提升 , 为海上风电大规模开发提供了重要保障 。
值得注意的是 , 2021年前我国海上风电建设将形成一波“抢装潮” 。 5月24日 , 国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》 , 对于2018年底前已核准海上风电项目 , 必须在2021年底之前建成并网 , 方可拿到0.85元/千瓦时的上网电价 。 对此 , 2018年 , 江苏省一次性批复24个共计6.7GW的海上风电项目 , 广东、福建、浙江等省份的核准总量近20GW 。 根据最新的《2019年风电建设管理办法》 , 2018年前核准未建项目将成为今明两年的装机主力 , 预计2019年风电装机在28GW至30GW之间 , 同比增长30%到40% , 行业景气度逐步提升 。 政策的出台无疑将大 大推动装机项目的建设进度 , 行业将持续维持高景气 。
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母港建设至关重要
与陆上风电不同 , 港口在海上风电建设中扮演着至关重要的作用 , 被誉为“海上风电之母” 。 “母港对于风电产业链起着非常重要的作用 。 ”荷兰北荷兰省投资开发局对外投资项目经理维姆表示 , 海上风电港口跟集装箱港口不同 , 需要精心设计安装 , 必须离风电场非常近 。 以荷兰埃姆斯哈文港为例 , 该港口过去10年来是荷兰海上风电重要的组装和安装基地 , 港口可达性、可触及性非常强 , 靠近多个海上风电场 , 整个港口之间水运和陆运通畅 。 在设计上 , 航道和入口特别宽 , 可以让风电设备顺畅进入港内 。 在供应方面 , 港口拥有风电设备制造和测试场地 。
同时 , 海上风电产业对港口的升级同样具有非常明显的带动和聚合效应 。 比如 , 依托欧洲海上风电的快速发展 , 丹麦埃斯比约港实现了从以油气业务为主向海上风电母港的升级 。 该港已经形成完整的海上风电产业链 , 拥有专业化的设施和宽敞的运输区域 , 可以为周边上千公里海域的海上风电项目提供运维服务支持 。
随着风电场规模不断变大 , 离岸距离越来越远 , 对港口的建设也提出了新的挑战 。 “现在的运输船和海上风机越来越大 , 基础架构形式也在变化 , 出现了漂浮式风机 。 因此 , 港口建设必须跟整个产业联系得更紧密 。 ”丹麦伦讷港管理公司首席商务官克尔凯郭尔说 。
风机容量因地制宜
“大兆瓦风机商业化运营对于降低海上风电度电成本意义重大 。 ”全球风能理事会专家赵峰说 , 随着风机单机容量的提升 , 过去6年 , 海上风机度电成本下降了一半 。 他表示 , 风机功率提升、叶片直径扩大后 , 年发电量也随之增加 。 今年1月份西门子歌美飒推出10兆瓦风机后比较发现 , 其发电量比8兆瓦风机提升了30% 。
除了发电量提升 , 大功率风机还可降低成本 , 在同样的装机规模下 , 单机功率越大 , 所需安装的风机台数越少 , 带来的是成本的降低 。 比如 , 海上风电运维占到整个项目生命周期成本的25%至30% , 风电场风机台数越少运维成本越低 。
正是看中了大功率风机的优势 , 国内风电厂商纷纷紧跟市场潮流 , 陆续推出大兆瓦风机 。 根据中国风资源条件 , 明阳风电规划了5.5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦、8兆瓦的海上风机 , 目前正在研究10兆瓦以上的海上风机;金风科技研发的8兆瓦风机预计将于今年下半年下线;上海电气已在批量销售7兆瓦风机 , 今年年底还将推出首台8兆瓦样机 。
需要警惕的是 , 海上风机的功率并不是越大越好 。 在远景能源高级副总裁田庆军看来 , 成熟的供应链是决定风机大小的关键因素 。 在明阳智慧能源集团股份公司总工程师贺小兵眼中 , 风机单机容量必须根据风资源条件、施工工艺条件决定 。 “欧洲海域风资源条件好 , 所以可以把单机容量做大 , 且能较好控制大兆瓦风机的基建成本 。 中国海岸线长 , 各个区域风资源不一样 , 比如广东、福建虽然都有台风 , 但是两个区域资源条件却不一样 , 按照目前自然条件 , 广东海域低风速又有台风影响下 , 5.5兆瓦、7兆瓦级别是单机容量上最经济的选择 。 福建海域因为风速较高 , 可以建设10兆瓦级别的大容量机组 , 大兆瓦是这块海域今后的发展方向 。 ”
文/王轶辰
编辑/倪家宁
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