销量腰斩二手车市场遭遇“国五”冲击销量腰斩二手车市场遭遇“国

　　销量腰斩二手车市场遭遇“国五”冲击

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　　新车价格倒挂，二手车市场遭遇冲击

　　文/图羊城晚报采访人员刘佳宁

　　从4月开始至今，广州市场上，国五库存车就进入放血冲量阶段，广州市场上不少国五车型给出的优惠力度可谓“空前” 。这一轮大促对整体车市带来不小的影响。一方面，这轮清库存带动了5月车市的销量。但另一方面，国五车型价格跳水，对二手车市场带来巨大的冲击。

　　有二手车商销量遭遇“腰斩”

　　日前，中国汽车流通协会发布的《5月中国汽车保值率报告》(以下简称报告)显示，新车市场乏力，二手车市场同样遇到阻力。从线上车源量来看，年初开始的环比连涨仍在持续，但是本月的涨幅回落至个位数。国五库存对二手车产生的影响，最重要的就是“价格倒挂” ，部分新车卖得比二手车还便宜。报告建议，此时车商需要规避风险：车龄较短的“准新车”不应该是车商经营的重点，毕竟受新车市场影响太大。

　　采访人员走访实地了解到，从今年4月开始，国五车型价格跳水就对二手车市场呈现出冲击。某二手车商负责人陈先生告诉采访人员，目前国五车型降价太厉害，不少新车价格几乎接近二手车收车价，对二手车商来说，这时基本都不敢收车，而新车价格太低，消费者也从原先的购买二手车需求直接转向新车市场。这一来一去，二手车销售业绩就受到巨大的冲击。以陈先生所负责的店面销售数据看，该店面3月份和4月份销量分别都在30台左右， 5月份只有19台， 6月销量按目前情况估计只有15台左右。

　　“目前二手车市场上，日系品牌和新车价格比较稳定的车会比较保值。 ”陈先生所说的情况，也体现出市场价格体系稳定的重要性。采访人员了解到，目前日系车型在广州市场较为受欢迎，新车价格波动不大，不少车型都已经更新为国六排放标准车型，加上一直较为突出的性价比优势，因此即使受到国五冲击，但目前在二手车市场上，日系品牌车型的收车和销售情况均较为理想。

　　陈先生预计， 7月1日广州市场正式实施国六排放标准后，国五车型对市场的冲击力度将大幅收窄。 “估计需要三四个月时间调整，大概到9月之后，二手车市场才有望逐渐回暖。 ”

　　广东市场二手车保值率领先

　　不过，在二手车市场遭遇冲击的背景下，二手车市场也呈现出一些亮点。从月度趋势来看，本月的二手车车源量涨幅回落，交易量收紧，但价格却呈现回升态势，其中供需关系发挥了较大作用。报告显示，二手车市场整体保值率出现上升，其中， MPV保值率上涨的原因是交易量样本中，低端MPV减少，而高端MPV数量增加导致的保值率提升。中型车和中大型车的保值率下降是出于豪华品牌降价，例如奔驰官降对保值率产生了一定影响。

　　5月广东的保值率明显高于其他地区。同时，广东也是二手车交易最活跃的省份。在五月底，又刚刚给发布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，其中不仅提到放宽汽车限购，还提到了盘活二手车市场。尤其是国五车型在珠三角区域内可以互迁，这彻底消除了车商的担忧，也刺激了市场活跃和保值率提升。

　　从全国范围来看， “车辆转籍异地可办”即将实现。上个月公安部已经宣布将进一步扩大“车辆转籍信息网上转递”的试点城市，从15个城市扩大到120个城市，这又是二手车跨区域流通的一大利好。

　　在新能源车方面，报告显示，插电混动车型保值率基本稳定，月度上下浮动1个百分点左右。纯电动车的变化幅度比较大，保值率连续两个月都有上涨，这就是补贴退坡的直接后果。特斯拉Model 3进口车型刚刚交付，国产车型也开始接受预订了，再加上Model S也将换代。这些因素都导致二手车价格开始下滑。对于普通消费者， “买新不买旧”的观念对市场产生了很大影响。