广东东莞占道电线塔夺命，供电局公路局被告上法庭
凌晨 ， 酒后 ， 38岁的代广骑着摩托车在广东省东莞市厚道路上行驶 。 “哐当”一声 ， 摩托车撞到位于道路上的电线塔 ， 他的头部撞到电线塔边缘的坚硬铁块上 。 经抢救无效 ， 代广身亡 。
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案发时的电线塔没有围蔽起来
代广的家属认为 ， 电线塔占用公共道路建设 ， 且塔基的铁架像一把把刀剑一样裸露在外 ， 这是导致代广死亡的主因 。
为此 ， 代广的家属将东莞供电局、东莞市公路管理局等相关部门告上法庭 。
供电局和公路局都认为 ， 代广存在醉驾等违法行为 ， 这是导致他死亡的根本原因 ， 供电局、公路局不应对他的死承担责任 。
代广的辩护人——河南浩星律师事务所律师李军告诉红星新闻采访人员 ， 尽管代广存在醉驾等行为 ， 但“醉”不致死 ， 代广的死主要和供电局占道建设电线塔有关 ， 这个过程中 ， 公路局同意或默认了电线塔的建设或存在 ， 因此也要承担一定责任 。
“案件已在东莞市第一人民法院开庭审理 ， 目前在等待法院判决 。 ”6月17日 ， 李军说 。
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案发时的事故现场
骑车撞到电线塔身亡
家属起诉供电局和公路局
代广来自河南省方城县的农村 。 13年前 ， 他来到广东东莞务工 ， 半年前 ， 因车祸在东莞身亡 。
6月17日 ， 代广的家人给红星新闻采访人员提供的《民事诉状》显示：2018年12月12日凌晨两点多 ， 代广驾驶一辆摩托车行驶在东莞市厚道路上 ， 突然撞到道路右侧的电线塔上 ， 代广的头部受伤严重 ， 一些毛发还沾到电线塔的铁杆上 。 经抢救无效 ， 代广当天不幸去世 。
代广的家属在事故现场看到 ， 案发的那一路段十分危险 ， 因为一排排的电线塔竟占道建设 ， 电线塔下方用四根铁架支撑起来 ， 但每根裸露在外的铁架 ， 其所呈现的菱角就像一把把刀剑的刀口一样 ， 威胁到了行人的生命安全 。
代广的父亲代明成告诉红星新闻采访人员 ， “如果不是因为这些霸占道路而建的电线塔 ， 我儿子不会就这样没有了 。 ”
事故发生的第二天 ， 该路段的电线塔底部 ， 被东莞供电局用水泥砂浆抹成了圆柱形 ， 以减少致命事故的发生 。
目前 ， 代明成委托李军律师为他死去的儿子打一场官司 ， “算是给儿子一个交代 。 ”代明成说 。
李律师认为 ， 东莞供电局的电线塔占道建设是造成这次事故的主要原因 。
此外 ， 李律师还认为 ， 作为道路管理部门 ， 东莞市公路管理局是该道路的管理者 ， 不论是审批供电局承建电线塔 ， 或是没有审批但长期不予管理 ， 默认了电线塔占道存在 ， 也应对该事故承担一定责任 。
为此 ， 家属将东莞供电局和东莞市公路管理局一并告上法庭 ， 索赔约157万元 。
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东莞市公路管理局认为 ， 自身已经尽告知义务 ， 也提醒供电局做围蔽、警示和迁移等工作
醉酒和占道
谁才是车祸致死的主因？
今年6月14日 ， 此案在东莞市第一人民法院开庭审理 。 东莞供电局和东莞市公路管理局当庭提交了《答辩状》 。
东莞供电局的《答辩状》认为 ， 根据交警部门认定 ， 案涉驾驶人代广存在多处严重违法行为 ， 比如醉酒驾驶、无驾驶证、无行驶证、未依法佩戴头盔等违法行为 ， 这是造成事故的根本原因 。
据此 ， 东莞供电局认为 ， 代广应负此事故的“全部责任” 。
东莞市公路管理局的《答辩状》认为 ， 此事故的根本原因在于 ， 代广驾驶车辆时处于醉酒状态 ， 且他未取得机动车驾驶证 ， 属于无证驾驶 ， 代广也没有按照规定佩戴安全头盔 。 这是造成事故的根本原因 ， 代广应对其自身的错误承担责任 。
据东莞市交警支队道滘大队在今年1月11日出具的《道路交通事故认定书》（东公交认字［2018］第A00193号）显示 ， 代广当时身上的酒精含量是141.48mg/100ml 。
根据国家《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定 ， 100毫升血液中酒精含量达到20-80毫克的驾驶员即为酒后驾车 ， 80毫克以上认定为醉酒驾车 。
李律师承认代广醉驾 ， “但这不是造成他死亡的主要原因 ， 根本原因在于供电局占道建设电线塔”李律师说 ， 特别是支撑电线塔的铁架都呈现“三角状” ， 人一旦撞上去 ， 非常危险 ， 此外 ， 公路局“默认”供电局电线塔的存在 ， 也要对代广之死承担责任 。
对此 ， 东莞市公路管理局回应说 ， 公路局不是案涉电线塔的产权人和管理人 ， 无权对电线塔进行迁移 。
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占道的电线塔 ， 事发后 ， 被抹成了圆柱形 ， 以减少更大危险故事的发生
此外 ， 东莞市公路管理局还表示 ， 案发前一周 ， 即2018年12月5日 ， 该局已发函给东莞供电局等单位 ， 要求尽早对案涉路段的电线塔做好围蔽和警示工作 ， 尽快迁移电线塔 。
据此 ， 东莞市公路管理局认为 ， 自身已尽告知义务 ， 所以代广要求公路局对此事故承担责任 ， “没有依据” 。
李军律师认为 ， 公路局尽管不是电线塔的所有者 ， 也不是电线塔的管理者 ， 但其是道路畅通的管理者 ， 有义务保障道路的畅通 ， 不能让道路存在诸多危险障碍物而不管或管理不到位 ， 否则 ， 就应承担法律责任 。
目前 ， 东莞市第一法院已经开庭审理此案 ， 但判决尚未作出 。
红星新闻采访人员 韦星
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