下月起多地开始实施国六排放标准 国五车促销清库存
央视网消息：在去年7月国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中 ， 明确规定今年7月1日开始 ， 重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准 。 推广使用达到国六排放标准的燃气车辆 。 近期 ， 不少地方宣布执行国五向国六切换的新政策 ， 也就是从今年7月1日开始 ， 达到国六排放标准的车辆才能上牌 。 一时间 ， 这些地区的汽车经销商开始了加大促销国五车的力度 。
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采访人员日前在即将执行国六标准的地区采访了解到 ， 不少经销商积压了大量的国五车 ， 市场价格出现血拼 ， 7月1日前难以全部消化 。 这家自主品牌的经销商十分焦虑 ， 虽然已经尽力促销 ， 但销量并不好 。 按照目前的进度 ， 在二十多天后的7月1日 ， 仍将会有100台左右的库存车 。
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经销商：我们这个品牌也为了尽快消化我们国五的库存 ， 也是在割肉在销售 ， 最后没有办法的话 ， 只有向周边倾销出去 ， 要多付运费 ， 多以更低的价格（卖车） 。
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这家经销商告诉采访人员 ， 对于本身价位并不高的自主品牌来说 ， 他们一台车最大的优惠达到了五千元 ， 力度已经够大了 。 而另外一家不愿意露脸的经营高端品牌的经销商告诉采访人员 ， 进入六月份 ， 他们每卖一台车最高亏损在3万元 。 即使这样 ， 到6月底 ， 还会有十几台国五库存车 。
经销商：（我们）将近（有）200万的亏损 。 那么在今年整个汽车行业不理想的情况下面 ， 这个亏损真的是雪上加霜 。
采访人员在采访中进一步了解到 ， 即将执行国六排放标准的地区 ， 车市价格战此起彼伏 ， 有些车型甚至出现了6折甚至5折 。 但多数消费者普遍存在买涨不买跌的心态 。
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中国汽车流通协会会长 沈进军：现在很多消费者搞不清楚国五、国六 ， 听说国家实施国六了 ， 那就持币待购 ， 切换时间是国家定的要有这个时间 ， 在切换之前消费者买是不会受损失的 。
为什么出现大量国五库存？
采访人员进一步采访了解到 ， 在车市“国五向国六切换”的过程中 ， 除了消费者持币待购 ， 形成一定库存压力外 ， 不少汽车生产厂家继续向经销商压库 ， 是造成大量国五车滞销的主要原因 。
采访人员联系了多家汽车生产厂家 ， 就这一问题进行采访 ， 他们都不给予回答 。 有专家指出 ， 生产一台国六车平均成本要比国五车高4000元左右 。 车市下滑 ， 离7月1日还有一段时间 ， 这些厂家存在侥幸心理 ， 尽快生产并销售给经销商 。
中国汽车流通协会会长 沈进军：从技术层面 ， 我们国家各个生产厂的各个车型已经完全可以能够生产国六了 ， 那么我觉得从生产企业开始 ， 从现在开始起 ， 既然你有能力生产国六了 ， 你就没有必要再去生产国五了 。
按照中国汽车流通协会的统计 ， 全国已有16个省市计划在今年7月1日对轻型汽车 ， 汽油车或环卫车实行国六排放标准 ， 这些地区汽车销量占全国的六成以上 。 目前国五排放标准的车辆约在60万辆以上 ， 预计到6月底 ， 执行国六排放标准前 ， 这些地区仍将会有20万辆左右的国五库存车 。
业界拥护新政策 呼吁平稳发展
采访人员在采访中进一步了解到 ， 出现大量的库存车势必会形成巨大的社会资源浪费 。 但无论是经销商 ， 还是汽车生产厂家都表示 ， 积极拥护国家的环保政策 ， 同时呼吁车市能平稳发展 。
在车市“国五向国六切换”的过程中遇到的问题 ， 国家相关部门高度重视 ， 已召开“国六政策实施调研座谈会” ， 听取业界的意见和建议 ， 并表示将尽快化解问题 。
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