黄浦江上两船碰撞事故初步调查结果公布监控画面曝光东方网记者曹磊、通讯员潘洁

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东方网采访人员曹磊、通讯员潘洁沣6月6日报道：“当时正打算在过弯时追越前方的一艘小船，也看到了对面航道的海船，但没想到海船在自己航道上完全没有避让。 ”上午接受调查时，内河船船长沈某某表示。

昨晚8点左右，不少在徐汇滨江亲水平台散步的市民目睹了惊险一幕，一艘船直愣愣地就往江边步道护栏开了过来。突然一声巨响，护栏被船撞坏，所幸岸边无人受伤。今天上午，海事部门公布了事发时的监控画面及事故初步调查结果。

目前，两艘船只都已被上海海事局控制。碰撞码头的海船满载砂石，船首有破损，船上人员无伤亡，船舶无泄漏，经检查可以继续航行，已由海巡船护航前往闵行。另一艘内河船则停靠在杨浦海事局辖区浮筒。今天上午，采访人员搭乘海事巡逻艇，前往杨浦大桥上游水域，看到了昨晚发生事故的内河船“润*5678” 。该船船首左舷可以看到擦痕和凹陷，擦痕约有十来米。

黄浦海事局指挥中心副主任王亚力介绍，事故原因经初步判断，是本应航行在出口航道的内河船“润*5678”在过弯时，船位控制不当致驶入逆向航道内，同时又疏忽瞭望，没有保持和他船的有效沟通。这是导致发生本次事故的主要原因。事发水域船行限速8节，两艘船都没有超速。内河船“润*5678”时速7-7.5节，海船“通*景瑞”轮时速6节。

黄浦海事局指挥中心副主任王亚力介绍，经初步判断，内河船负有事故主要责任。它本应航行在出口航道，在过弯时船位控制不当，开错航道进入了逆向航道，同时又疏忽瞭望，没有保持和他船的有效沟通。如果类比于道路交通事故，相当于车辆在转弯时试图变道超车，结果开到了逆向车道，与对面驶来的车辆碰撞，导致对方躲避不及，又撞到了路边的栏杆。王亚力介绍，事发水域限速为8节。 “事故发生时，内河船航速约7节，海船航速约6节，两船都没超速，但内河船明显存在判断和操作不当。 ”

黄浦海事局综合业务处处长、负责事故调查的成逸平介绍，大型船舶禁止在黄浦江弯道水域追越前方船舶，内河船违反了《上海黄浦江通航安全管理规定》，负有事故主要责任。

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王亚力提醒，船舶在弯道水域一定要航行在规定航道上，谨慎驾驶，加强瞭望，通过高频设备不断广播自身位置，与其他船舶加强联系。 “黄浦海事局将重点加强电子巡航的提醒力度与频次，发现航迹可疑的船舶，立即呼叫，确保其航行合规合范；巡航过程中，一旦发现有船舶发生机电故障，也会立即检查，情况严重的100%滞留。 ”