牛!成都大学生开发驾考平台 一季度营业额破百万

  一窝蜂排队练车是考驾照的常态 , 成都信息工程大学四名大学生研发了一个学车平台 , 平台将教练时间切割成多个1小时段 , 学员通过平台预约教练 , 实现一个时间段一台车一个教练 。   

  “我们这个软件就是针对学生零散时间研发的 。 ”杏仁学车创始人吴健伟说 , 创业一年多以来 , 今年学员出现了爆发性增长 , 仅今年第一季度学员有400多人 , 是去年整年的业绩量 , 营业额破百万 。

  另外一名合伙人陈霖表示 , 目前他正在研发“视觉图形图像处理技术” , 运用该项技术可以对驾考培训科目二进行轨迹分析 , 形成报告 。 “根据报告学员可以知道哪个点位多打了一圈哪个点位少打了一圈 , 缩短培训时长 。 ”

  发现商机

  传统驾考培训诟病多

  吴健伟是成都信息工程大学学生 , 大二他在做驾校兼职时发现 , 现在的驾考依然保留很传统的培训模式 。 “打电话预约 , 扎堆等车 , 教练为了收红包找各种名目 。 ”吴健伟说 , 相反 , 学生时间零散 , 没有整块时间 , 社会经验不足隐忍教练的乱收费 。

  大二暑假他前往云南支教 , 在那里遇到了第一个合伙人陈霖 , 陈霖是计算机专业的 , 懂技术 , 吴健伟擅长市场开拓 , 最初两人为驾校开发小程序 , 后来两人一合计 , “有技术有市场能力 , 为什么不能自己做?”

  2017年9月 , 另外两名合伙人加入 , 四人注册成立成都杏仁网络科技有限公司 , 上线了“杏仁学车”小程序 , 购买了一辆教练车聘请了一个教练 , 这个平台将教练一天教学时间按1个小时切分 , 学生可以根据自己时间提前预约练车 。

  “这样解决了人工预约 , 扎堆练车的问题 。 ”吴健伟说 , 通过发动朋友同学 , 9月份招了25个学员 。

  身边资源很快用罄 , 10月只招了8个 , 11月5个 , 生意渐秋 , 合伙人微信群死气沉沉 。 “大家可能觉得这个项目要凉了 , 几个月一条信息都没有 。 ”

  吴健伟说 , 自己内心着急 , 不服输 。 “看好的项目 , 不可能遇到第一个困难就黄了吧 。 ”当年11月11日 , 他以一年8500元/年的价格从学校租用了一个车棚作为店铺 。

  或许有了实体 , 其他合伙人再次看到希望 , 第一批学员陆续拿到驾照 , 也带来了口碑 。 2018年2月 , 又迎来了驾考招生旺季 , 促销搞团报 , 这个月招收了121名学员 。

  遇到瓶颈

  和传统驾校联手解决致命伤

  规模上去了 , 一台车一个教练显然不够 , 他们再次购买了两辆二手教练车 , 聘请了两位教练 。

  吴健伟说 , 但教练明里暗里提各种要求涨工资 , 若不涨工资 , 教学不用心 , 学生考不过 , 大大提升了教学成本 。 “一对一教学 , 科目二平均10个课时就可以过 , 但是有的学员考两三次 , 这就很不正常 。 ”

  学员数量上升 , 开始有了品牌影响力 , 而杏仁学车有个无可回避的致命伤:没有驾考培训的道路运输许可证 。

  “如果不及时解决掉 , 很快我们就要凉了 。 ”吴健伟说 , 在学习考察时 , 他遇到了四川省交安驾驶培训学校成信驾驶培训基地负责人余先生 , 交安在成信市场一直不温不火 , 杏仁有技术和市场 , 双方一拍即合 。

  “我们比较欣赏他们两块 , 一是他们的约车平台 , 可以解决轮班练车问题;第二就是他们的市场开发能力 , 觉得学生与学生之间比较好沟通 。 ”余先生说 。

  2018年4月 , 双方达成合作协议 , 杏仁负责市场和技术 , 而交安负责场地和培训 。

  致命伤解决了 , 杏仁把精力放在跑市场 , 利用地推方式动员宝妈和在家兼职人员为其招生 , 推荐一个学员成功签单 , 每单提成200元-300元 , 达到一个数量提成比例递增 。 “这就是现在互联网常用的社交电商营销 。 ”

  强强联手 , 学员在今年出现了爆发性增长 , 仅2月份招学员283人 , 第一季度招收400多人 , 营业额破百万 , 是去年整年的业绩 。 3月15日 , 吴健伟拿到了2月份的分红 , 3.1万元 , 他现在个人每月分红破万 。

  扩大市场

  将视觉技术投入科目二使用

  合伙人都是大四学生 , 今年6月 , 面临毕业的问题 。 做财务的合伙人要去考公务员 , 从团队退出 , 技术骨干陈霖考上了川大研究生 , 他研究生的专业方向是计算机视觉与图像处理 , 这也是杏仁学车目前正在申请专利所使用的技术 。

  陈霖介绍 , 该项专利全称“视觉图形图像处理技术” , 运用该项技术收集驾考培训科目二点位数据 , 对数据进行模型分析 , 形成数字或者动画报告 。 “根据报告学员可以知道哪个点位多打了一圈哪个点位少打了一圈 , 修正自己的动作 , 缩短培训时长 , 不用教练一直待在车上 。 ”

  该项技术已经通过内测 , 不过精度不够高 。 “到了川大有了更高的平台更强的技术力量 , 很快就会解决 , 预计半年之内先在我们公司投入使用 。 ”陈霖说 。

  负责市场的吴健伟则着手市场考察 , 打算将杏仁学车的模式在双流区的西南民族大学、四川文化产业职业学院等高校进行复制 。 (采访人员 钟美兰)


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