遵守“交规” 让自行车专用路真正“高速”起来自行车专用路是点对点定向通

　　自行车专用路是点对点定向通行，直达，少爬坡。本周五（5月31日），北京首条自行车专用路开通后， 26分钟可从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园，有望缓解两地间的交通拥堵状况，惠及约1.16万“通勤族” 。

　　现在，不少人喜欢骑自行车出行，不过，总面临着和机动车挤在一条道上的尴尬。早在2015年4月24日，北京市就把这一天定为“北京自行车日” ，提倡绿色出行。但是机动车的增多，使原有的自行车道被机动车挤占。

　　即将开通的自行车专用路只允许自行车进入。日前，北京市交管交通部门还公布了自行车专用路的“交规” ，明确禁止行人、电动自行车及其他车辆进入。同时， “最高时速不超过15公里”和“转弯前减速慢行，伸手示意”“右侧通行，不得逆向行驶”等也被纳入骑行交通规则。

　　上班路上，人们总是分秒必争。此次自行车专用路，连接了回龙观居住区和上地软件园高新产业聚集地，两地之间的早晚高峰通勤需求量非常大。要想自行车专用路节省通勤时间，就要严格遵守自行车专用路的使用规则，不给专用道路添堵。

　　专用路运行顺畅，不仅要靠使用者自觉，还要靠管理者的有效干预。自行车专用路在国外比较成熟，荷兰、德国、丹麦都有，国内厦门也有第一条自行车专用路，管理者可以向他们借鉴经验，也要主动探索北京的使用模式，让专用路真正安全、高速起来。（评论员李泽杰）

遵守“交规” 让自行车专用路真正“高速”起来