曝光!桂林东二环上演这一幕,是素质低下还是监管不利?

5月31日 , 有网友在经过东二环时看到了令人不快的一幕 。

三辆共享助力车被摔倒在地上 , 而且摔倒的地方还是一个水坑 , 像是要故意将车子泡在水里 。

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17年底 , 哈罗单车也就是我们俗称的小蓝车进驻了桂林 , 为广大的市民出行提供了很大的便利 。

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而直到今年的年初 , 哈罗又推出了共享助力车 , 其实也就是电动的自行车 。 与共享单车不一样的是 , 共享助力车必须在指定的停车点进行取放 , 像这样随意停在路边本来就是违反规定了 , 更不要说是被摔倒在水坑里 。

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共享单车屡遭毒手

每天 , 共享单车公司都会收到很多电子锁损坏的报告 , 而其中多半是被人为损坏的 。

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对于这种情况也有媒体对共享单车的商家进行过采访 , “我们发现了一辆被锯开车锁的单车 , 带回去维修 , 他会去寻找另外一辆单车继续锯锁 , 我们还要耗费大量人力去寻找 , 实在得不偿失 。 ”工作人员这样答道 。

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还有一些小区里的共享单车 , 电子锁倒是没被砸坏 , 但是却加上了一把私人的锁 , 把“共享”变成了“独享” 。

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除此以外共享单车还遭遇过各种各样的待遇 , 只有想不到的 , 没有做不到的 。

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不仅仅是共享单车 , 就算是共享汽车也没法摆脱这些噩运 。

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如此乱像谁的责任?

1.品牌博弈商家互掐

共享经济模式在被提出来之后 , 迅速的吸引了大批资本进入 , 并未来得及经过长时间的市场沉淀 , 而众多的共享商家为了竞争 , 互相做这些丑事也是有可能的 。

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2.监督漏洞导致管理缺失

拿共享单车举例 , 共享单车数量越来越多 , 乱停乱放和肆意破坏现象也益愈增加 。 但面对这种乱象 , 企业和相关部门的管理也显得很 " 随意 " 。 企业的惩罚约束力不够 , 与政府的沟通也并不通畅 , 也导致了很大程度的乱停乱放现象 。

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3.民众素质有待提高

很多国人的观念里 , 这个要么是我的 , 要么就是别人的 , 别人的和我没有关系 , 不是自己的不用心疼 , 这也反映出我们对公用概念缺乏认知 。

对于这个执法成本和管理成本昂贵 , 但是又不得不正视的问题 , 大家有什么好办法呢?欢迎在下方评论区留言给我们 , 我们会选取一位幸运用户送出当天的每日好物作为奖品哦~

▍内容来源:网友爆料、21世纪经济报道、

▍图片来源:见标注(其余来源于网络)


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