38℃高温下徒手卸货化解卸车难题在敬业

在敬业，有这样一群人，他们穿着西装，与客户谈业务、签合同，他们吃住在工地，与收料员一同点数、卸货、送检化验，哪里需要他们，他们就出现在哪里，他们与工地工人打成一片，被客户和工人亲切的称为“西装工人” 。

雄安站项目工地上， “西装工人”林少杰在高温下通过用最原始的卸货方式解决卸车难题，客户现场承诺以后该工地中板用货优先选择敬业中板且敬业货车优先卸货。

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高温下装卸工罢工，卸车成难题

5月份，北京某客户在敬业集团订购400余吨中厚板发往雄安站项目建设。

5月22日，正在吃早饭的林少杰突然收到短信通知：某客户订购的Q235B规格：25mm*2200mm*(10000~10501)mm的中厚板已于2019年5月22日08:02分出厂，请及时通知客户查收。林少杰顾不上多吃，扔下饭直奔40公里外的项目工地。

当看到工地上有多辆货车在排队等待卸车，林少杰边查看卸车进度边等待敬业货车的到来。片刻之后敬业货车陆续到达工地，在排队等待卸车过程中，林少杰不时与司机进行聊天来缓解司机等待卸车的烦躁情绪。

下午两点，正值一天中最热之时，室外温度已高达38℃ ，装卸工因天气炎热中途休息，导致卸车暂时中断。

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徒手卸货难题迎刃而解

由于工地没有装卸中板的专用工具，卸车成了难题。

“项目工地急需这批货物下料，同时为避免敬业车辆长时间等待而影响车辆周转，一定要尽快卸车。 ”林少杰说。

林少杰在工地上找来手套、锤子和钩子，司机在一侧钩，林少杰在另一边用锤子往里面砸钢丝绳。

就这样，林少杰和司机将一张张中厚板缓慢的套上钢丝绳，卸车难题解决了。

“你们看人家钢厂业务员这么热的天气还在想办法和司机卸车呢，咱们继续休息实在过意不去，一起去卸车吧。 ”其中一位装卸工说道。

最终几人齐心协力成功将三车中厚板卸到指定地点。

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用心服务是我们的宗旨

林少杰手上带的手套被磨破了，胳膊上也划出了血口，衣服上蹭上了很多油，白衬衣也被汗水打湿，但这丝毫没有影响林少杰卸货的热情。

“用心服务是我们的宗旨，工地急需这批货，一定要想办法尽快卸车，绝不能影响正常施工进展及后面的卸车进度。 ”林少杰说。

“真没想到敬业的业务员在如此炎热的天气下，能用这种最原始的卸货方式解决卸车难题。 ”客户激动的说道，并现场承诺“以后该工地中板用货优先选择敬业中厚板并且敬业货车优先卸货。 ”

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一心为客户着想，林少杰深知只有服务好每一个客户，才能换来客户对敬业的高度认可，从而服务于更多的客户。

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