珠峰“大堵车”致11人死亡，湖南亲历者：路过尸体不敢多看
两侧是峭壁 ， 前方是排成长龙、缓慢挪动的登山人员 ， 脚下则是海拔8800米 ， 只能勉强容下一人站立的窄道 ， 前进举步维艰 ， 后退同样艰险 。
当地时间23日10点零9分 ， 谭海（化名）登上顶峰 ， 在山上待了10分钟 。 此时 ， 离22日的珠峰南坡“大堵车”事件 ， 过去不到几个小时 ， 谭海从上往下眺望 ， 已经看不到排长队的登山队员身影 。 但他知道 ， 长眠的人 ， 就在雪地里 。
来源 | 潇湘晨报（xxcbwx）
采访人员 | 马慧
天色微微发亮 ， 50岁的谭海看见路边 ， 横躺着一具尸体 。 尸体头埋在雪堆里 ， 躯干外露 。 谭海不敢多看 ， 匆匆跟上队伍 。 他慢慢感到 ， 自己在接近死亡 。
这是5月23日 ， 湖南人谭海和中国队友正在珠穆朗玛峰北坡上冲顶 。 就在前一晚 ， 在山峰另一侧的南坡上 ， 超过200名攀登者排队超过3个小时 ， 在等待中 ， 有人陆续死去 。
媒体报道称 ， 截至27日 ， “大堵车”致死人数上升至11人 ， 8人在南坡遇难 。
01
回到山底
同行者里有人哭了
当地时间23日10点零9分 ， 谭海登上顶峰 ， 在山上待了10分钟 。 此时 ， 离22日的南坡“大堵车”事件 ， 过去不到几个小时 ， 谭海从上往下眺望 ， 已经看不到排长队的登山队员身影 ， 但他知道 ， 长眠的人 ， 就在雪地里 。
珠峰的北坡位于中国境内 ， 南坡位于尼泊尔昆布地区 。
谭海爬的是珠穆朗玛峰北坡 。 其第二台阶 ， 是登顶者的鬼门关 。 近乎直立 ， 4米左右的峭壁是通往山顶的唯一途径 。
往年 ， 珠峰有8至10天的窗口期 ， 今年明显缩短 ， 只有5月21日、22日、23日3天 。
23日凌晨1点 ， 谭海和队友从珠穆朗玛峰北坡的C3营地（海拔8300米）出发 。 走到第二台阶时 ， 队伍发生缓慢的移动 ， 最后形成近一个半小时的“堵车” 。
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5月23日凌晨 ， 珠穆朗玛峰北坡 ， 登山者正在海拔8000米上攀登 。 组图 | 受访者提供
大风里 ， 谭海感觉手脚很冷 。 庆幸的是 ， 他准备了足够的氧气罐 。 在标配的5瓶氧气瓶上 ， 谭海选择再加3瓶 ， 以备不时之需 。 氧气瓶的作用就体现在这些时刻 。
当人被堵珠穆朗玛峰的半空 ， 冷风带走等待者的体温 ， 氧气瓶里的氧气极速减少 。 如果没有足够的补给 ， 在漫长的等待中 ， 人很快会因缺氧 ， 被带走生命 。 这是22日南坡多人死亡的首要原因 。
下山返程时 ， 谭海再一次见到尸体 。 此时白昼大亮 ， 陡峭、无尽的山峰一览无遗 ， 谭海感觉有些恐高 ， 腿脚发软 。
走到山脚 ， 他和队友得知 ， 山上 ， 有人因技术不当 ， 被保险锁挂在半山腰上 。 至此 ， 他们从专注的攀登运动中回过神来 ， 想起稍有差池 ， 便是性命之忧 。
站上平坦的地面 ， 谭海的同行者中 ， 有几人哭了起来 。
02
天气等因素导致“堵车”
谭海是湖南一家集团的董事长 。
因为信佛 ， 2018年 ， 他觉得受到某种指引 ， 要登上珠穆朗玛峰 。 2018年期间 ， 他先后在5月、6月和9月 ， 拿到6000米、7000米和8000米的登山证 。 之后 ， 立马报名珠穆朗玛峰 ， 在今年5月 ， 完成登顶 。
谭海是第二个登顶珠穆朗玛峰北坡的湖南人 。 12年前 ， 湖南人徐江雷在2007年首次登顶 。
作为一名登山老炮 ， 对于珠峰“堵车” ， 徐江雷认为天气是客观因素 。 窗口期的明显缩短 ， 让登山者猝不及防 。
“今年登山人数和往年差不多 ， 都是800人左右 。 但往年有8至10天时间冲顶 ， 平均每天80至100人 ， 现在缩短到3天 ， 日冲顶人数暴增 。 ”徐江雷说 。
徐江雷透露 ， 尼泊尔的入门门槛低 ， 也是主要原因 。 北坡难度大 ， 费用高 ， 限制多 ， 而南坡的管制更宽松 。
“从没登过山都可以上山 ， 只要你愿意花钱 。 ”
其次 ， 南坡费用比北坡低 。 此次 ， 谭海花费48万元登顶 ， 据他所知 ， 南坡的费用不到一半 。 陪同登山的向导 ， 也因珠峰的“平民化” ， 涌现越来越多经验不足的夏尔巴（尼泊尔当地居民）上山服务 。
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