原创 GBN观察 | 宝马需要怎样的首席执行官？( 五 ) 原标题：GBN

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诚然，宝马的汽车与奔驰的产品线相比确实显得有些乏味，但这是一个设计问题，一定程度上继承于雷瑟夫时代。

克鲁格永远也不会成为全能领袖，但他已经采取了一些明智举措，比如与戴姆勒共同成立一家名为“Your-Now”的合资企业，涉及汽车共享和叫车服务。

据Barclays分析师评估，这个合资公司估价近60亿欧元。不过，由于它是德国建立的，而不是硅谷成立的，因此投资者似乎对它不太感兴趣。

在中国，宝马计划将其在当地合资企业的持股比例提高到75% 。

事后看来，克鲁格最大的“错误” ，是2015年上任仅几周后的法兰克福车展的舞台上，在数百名采访人员面前晕倒。 “他能胜任吗?”这个问题似乎一直困扰着他。后来，克鲁格反思道， “管理者也是人” ，并承诺要确保“在工作和个人生活之间有足够的平衡” 。

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