禅城公共自行车退出运营？交通部门：风险评估已启动禅城公共自行车广州日报讯（

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　　禅城公共自行车

　　广州日报讯（全媒体采访人员李传智摄影报道）昨日，采访人员从佛山市禅城区交通运输局官方获悉， “关于佛山市禅城区公共自行车系统退出运营社会稳定风险分析信息的公告”（以下简称《公告》）已正式发布。根据有关规定，佛山市禅城区将对公共自行车系统退出运营进行社会稳定风险分析，目前正在征询公众对该项目的意见。

　　据《公告》介绍，佛山市禅城区从2010年起发展公共自行车系统，当初为解决市民中短距离出行发挥了重要作用；但近年共享自行车在全国范围内的兴起，以其使用方便、快捷的特点，迅速占据城市慢行交通的主导地位。与此同时，禅城区公共自行车系统在运营过程中也逐步暴露出一些发展的局限性，而且禅城区公共自行车系统建成至今设备趋于老旧，维护成本大。

　　因此，《公告》透露，在目前禅城区的城市慢行交通结构里面，公共自行车应发挥怎样的功能与价值，以及未来如何继续发展，有必要进行全面的评估及决策。《公告》提出， “经综合考虑，禅城区对于公共自行车系统未来的发展方向初步拟定为：参照其他地市/区的方式，把目前的公共自行车系统退出政府运营。 ”

　　自本《公告》发布之日起十日内（2019年5月21日-2019年5月30日），期间市民可通过书面意见、电话（请在上班时间来电，上午8：00-11：30 ，下午2：30-5：30）、电子邮件等方式与风险分析单位联系，表达对拟实施项目社会稳定风险的意见和建议。

　　部分区域公共自行车

　　已陆续停运

　　据了解，截至目前，佛山市三水区、顺德区乐从新城等区域的公共自行车已陆续停运。在佛山，一直以来，公共自行车与共享单车被交通主管部门认为，从本身的特点来看，两者是互补关系。短期来看，共享单车并不会完全取代公共自行车的服务，公共自行车在禅城经过8年的运营后，也的确拥有相对固定的使用人群和服务对象。去年公布的数据显示， 2010年至2018年以来，禅城区共投入19759辆公共自行车，截至去年禅城公共自行车用户基本稳定在10万人以上，每日租借量为1.5万次。

　　禅城区交通部门昨日回应称，该区公共自行车已经运营接近十年，随着社会环境的不断变化，也逐步暴露出一些局限性，需要对其进行全面的分析评估，以明确未来该如何继续发展。目前，禅城区进行的退出运营社会风险评估只是其中的一个方面，还有其他的方面也会同时做评估分析，届时将会综合各种情况形成建议方案报区政府作决策参考。