多家车企身陷“召回门”

  本报讯 近日来 , 汽车市场问题不断 。 奔驰漏油维权、特斯拉自燃等事件余波未平 , 众多车企又因大规模召回行动引起广泛关注 。 5月15日 , 特斯拉发布了有史以来最大规模的召回事件 , 由于动力转向问题 , 决定在全球召回123000辆S型轿车 。 在此之前 , 上汽通用、东风汽车、大众汽车、长安福特等 , 召回存有安全隐患的车辆达126236辆 。 今年以来 , 已经有超20个国内外品牌发起了召回 , 包括保时捷、福特、法拉利、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、东风本田、吉利等 。 据不完全统计 , 截至5月15日 , 各车企召回总数量超过184万辆 。

  值得注意的是 , 今年1月~4月 , 召回批次数量达到73家 。 其中进口车企38次 , 合资品牌企业18次 , 自主品牌企业17次 。 不难看出 , 进口车占据了召回频次的半壁江山 。 其中德系、日系成召回“重灾区” , 豪华车也多次“榜上有名” 。 如斯巴鲁于3月25日单次召回的数量就达到132954辆 , 召回车型涉及进口森林人、XV、翼豹系列汽车;保时捷(中国)已连续四个月发布召回公告 , 合计召回车辆达71542辆 。


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