原创高速省界收费站两年内将取消车辆不安装ETC会遭遇哪些不便( 二 ) 原标题：高速

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其实，取消高速公路省界收费站一事，国家早有布局。早在去年5月，国务院就已经作出了推动取消高速公路省界收费站的决策和部署。在今年全国两会的政府工作报告中，国务院更是已经提出要在两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

交通运输部在去年年底已经将江苏和山东、重庆和四川之间的15个省界收费站取消以作为试点。今年之内将取消京津冀、长三角及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站。到2020年，将基本取消高速公路省界收费站。

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·省界收费站为何会成为影响高速公路通行效率的元凶？

援引交通运输部部长李小鹏在今年全国两会“部长通道”上的讲话可知，我国的高速公路是分段建设并逐步成网的，其建设和运营管理均实行以省为单位的体制，因此各地依法在省与省之间设置了省界收费站。而收费站一旦数量过多，必然会对道路的通行效率产生不良影响。

据交通运输部《2017年全国收费公路统计公报》中的数据显示，截至2017年末，我国高速公路通车里程已超过13.1万公里，全国收费公路共有1338个主线收费站（省界收费站都属于主线收费站，有少量主线收费站不在省界上），其中高速公路收费站就有759个。

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