但是取消高速省界收费站 ， 并不意味着高速就可以免费通行了 ， 说到这一点可能很多司机的小算盘会落空了 ， 毕竟对于一些货运车辆来说高速路费在运输成本中可是占据了很大的一部分 。 吴春耕表示 ， 取消高速省界收费站的一个重要依据是ETC能否大范围的普及 ， 这也就意味着ETC能够在全国大范围的推广 ， 取消省界收费站的政策才能顺利实施 ， 所以当前最重要的一项工作就是加大ETC的普及力度 。 但是ETC真的能顺利普及么？这个还真的不好说 。
从现在的情况来看ETC的普及力度可以说是非常低的 ， 大部分的车辆都没有办理ETC 。 按理来说ETC是非常方便的 ， 在通过高速收费站的时候我们不用停车等待 ， 可以直接通行 ， 但是ETC有几个非常麻烦的地方 。 首先ETC的办理需要提交很多的资料申请非常的麻烦 ， 而且在原来办理ETC需要交相关的费用 ， 还需要预存固定金额 ， 虽然现在很多地方说可以免费办理ETC了 ， 但是需要绑定信用卡 ， 其实和原来也差不了多少 ， 但是对于许多的老司机来说最不相信的就是信用卡 ， 所以很多司机都不会去办 。 另外ETC的发票不能在第一时间到手 ， 对于很多需要报销路费的司机来说宁可多花点时间走人工通道 ， 也不愿意办理ETC 。
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