超高压线“飞越”成灌铁路( 三 ) 无人机“牵线

潘杜走到工地的线圈和放线机器旁说：“要将这些重达上百上千斤重的线路架上几十米高空，得用巧力，我们用了类似穿针引线的方法。 ”首先要通过无人机，搭载细如鱼线的线，从一处铁塔上穿越，然后抵达另一个铁塔，两边完成第一步搭建。之后在一头细线上连接更粗一点的线，以此类推，不断加粗，完成三级钢丝绳、主牵线等线路后，再将线缆完成铺设， “这时，还需要工人在高空对线缆进行固定等工作。 ”

据介绍，正在建设的蜀州至丹景第Ⅲ回500千伏输变电工程

，线路全长64.907公里，需要跨越成灌高速、成灌铁路等20余处节点。

“与之前的跨越有所不同。 ”潘杜说，成灌高铁线的跨越是整个跨越中难度最大的，白天由于列车在不断发车，不能进行停电施工操作， “只有在凌晨卡点进行，每天深夜也只能施工4小时左右。 ”而且，线路需要一次性成功，一旦出现问题，将会影响整个高铁线路的运营。