电动车“黑车”拉客月入七八千载客属违法行为电动车“黑车

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本文标题：电动车“黑车”拉客月入七八千载客属违法行为

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新街口拉客的电动车排队

“打车、打车，还有人要打车？”每天在南京闹市区一些公交车站、出租车停靠站旁、地铁站出口外，都聚集着这么一群人，骑着电动车向经过的乘客吆喝要不要坐车，别说他们的生意还真是不错，一个月竟然能赚到七八千元。

上周末晚间，在新街口新百商城南侧的出租车临时停靠站里面，除了两辆黄色出租车在待客外，还停着七八辆电动车，还有一辆三轮电动车，见人就问要不要打车。不一会便有一位年轻妈妈带着孩子在询问了前面的出租车暂时不走后，便付了10元钱坐进了那辆电动三轮车去往五台山，车费也不便宜。之后，陆陆续续有人跟电动车主商谈好价格后坐车离开。“打车”生意还不错。为何有人选择花钱坐电动车呢？一位乘客告诉采访人员，因为在新街口打车要排队很长时间，而且去的地方又不方便坐公交或是乘地铁，虽然明知电动车带客不安全也不合法，但为了赶时间只好如此。

无独有偶，22日上午，采访人员在地铁2号线汉中门地铁站出口也遇到了上来张罗生意的电动车车主。“到省人民医院多少钱啊？”“走过去挺远的，坐车10块钱”，虽然这里距离省人民医院没有多远，可收费还真是不便宜。采访人员随后便上了一辆电动车。交谈中，这位车主介绍，他原先在一家快递公司上班，后来跟着老乡一起做起了电动车带客的生意，“这事比送快递要轻松多了，而且挣钱还容易”，他还告诉采访人员，他买了两辆电动车，一辆出来跑，一辆在家里充电，“车歇人不歇”，每个月收入差不多七八千元钱。

对此，江苏当代国安律师事务所赵海涛律师指出，根据我国的相关法律法规，电动车属非机动车辆，一般限载1名12周岁以下未成年。上述的载客行为已经属违法行为了，更何况还被当做营运的工具。赵海涛还表示，因为这些带客、营运的行为本身就违法，一旦发生人身财产安全问题，容易产生纠纷。市民不要选择乘坐这样的交通工具。