从焊工到大师：中国高铁“绝代双骄”成长记( 六 )
为适应生产需要 ， 谢元立所在的车间成立了“谢元立技术创新小组” 。 “连做梦都在编程 。 ”谢元立说 ， 机械手也离不开手工焊 ， 也经常和李万君搞联合技术攻关 ， 拼劲完全不输年轻时 。
不到两个月时间 ， 谢元立便开发出15项焊接程序 ， 大大提高了生产效率和焊接质量 。 其中 ， 环口焊接程序能自动焊出一个半径极小的圆圈 ， 甚至连外国专家都惊呼“不可能”！
在谢元立看来 ， 机械手的应用远不止于此 。 转向架是高速动车组制造的九大核心技术之一 ， 与高铁运行的速度、稳定和安全息息相关 。 谢元立迎难而上 ， 瞄准这个领域 。
经过持续攻关 ， 谢元立先后完成了K55侧梁、DZ34侧梁、DZ24侧梁、K53侧梁等大部分车型的侧梁焊接程序的编制 ， 为中国高铁一线工人编制大型焊接程序开了先河 。
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