京雄高铁铺轨，首次采用“北斗”定位系统( 二 )
京雄高铁为连接北京与雄安新区的城际铁路 ， 起自李营站 ， 终到雄安站 ， 全长92.4公里 。 其中李营至大兴国际机场段为69公里 ， 将于9月30日与北京大兴国际机场同步开通运营 ， 必须在两周内完成铺轨 。 中国铁建十二局采用了最先进的智能手段 ， 搭建起国内铺轨作业领先的运输调度智能化控制平台 ， 实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化四大目标 。
京雄高铁全线设李营、北京大兴国际机场、固安东、霸州北、雄安5座车站 。 李营至大兴国际机场段设计时速250公里；大兴国际机场至雄安新区段设计时速350公里 。 其中雄安站将成为引入京雄、津雄等5条高铁和城际线路的大型铁路交通枢纽 ， 融入国家高速铁路网 ， 建设运营全过程采用多项智能设计理念、智能建造技术 ， 通过云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进技术 ， 成为中国铁路客站创新发展的标志性工程 。
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